发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
柴油机电控系统，主要由（）等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元（ECU）D、传感器、执行器和发动机电控单元（ECU）
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机无法起动B、发动机工作不良C、性能失常
CAN-BUS数据总线的核心部分是（）。A、动力控制模块B、发动机电控模块C、含有通讯IC芯片的电控单元
发动机电控单元控制喷油器是通过通断喷油器正极电路来实现的。
电控自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数输入电控单元ECU。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、发动机进气温度
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由（）控制其开合，停机状态下处于常闭状态。A手动大闸B电磁开关C钥匙开关DECU
单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。A常开B常闭C常开或常闭D半开半闭
多选题YC6LN-50系列气体发动机刹车开关故障可能的故障原因是（）A开关接线短路B开关接线故障C开关故障DECU故障
问答题简述YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀的作用和工作原理。
问答题简述YC6LN-50系列气体发动机的电子节气门的工作原理及作用。
判断题电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（）A对B错
单选题YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作电压是（）A6～18V ACB6～18V DCC18～32V ACD18～32V DC
单选题YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作环境最大震动是（）A0HZB50HZC250HZD500HZ
单选题YC6LN-50系列气体发动机氧传感器的连接器应始终在（）范围内。A-10℃—120℃B-10℃—80℃C-40℃—120℃D-40℃—80℃
单选题YC6LN-50系列气体发动机的油门踏板为（）电子油门踏板。A接触式B半接触式C非接触式D机械式
多选题YC6LN-50系列气体发动机点火线圈6#开路的故障原因可能是（）A点火脉宽较小B线路开路C对地短路DECU故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是（）A电源对地线短路B线路开路C点火线圈内部故障DECU故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机油门位置传感器1电压超低限的故障原因可能是（）A对地短路B对地开路C5V电压故障D传感器故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机水温传感器电压超低限的故障原因可能是（）A信号线对地短路B线束电阻高C5V电压故障D传感器故障
单选题YC6LN-50系列气体发动机固定节流阀电缆接头时，电缆接头与节流阀连接处的距离必须小于（），必须用节流阀上提供的夹子来夹持电缆接头。A5cmB10cmC15cmD20cm
单选题YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯，由钥匙开关控制其开合，整车上电状态处于（）状态。A常开B常闭C常开或常闭D半开半闭