发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。此题为判断题(对，错)。
电控发动机燃油泵工作电压检测时，接通()开关，应能听到燃油泵启动的声音。
柴油机电控系统，主要由（）等组成。A、传感器B、执行器C、发动机电控单元（ECU）D、传感器、执行器和发动机电控单元（ECU）
发动机工作期间，点火系电控单元不断检测爆燃传感器输入的信号，如果发生爆燃，电控单元分步将点火提前角增大。
当电控单元（ECU）出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）A、发动机无法起动B、发动机工作不良C、性能失常
电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由（）控制其开合，停机状态下处于常闭状态。A手动大闸B电磁开关C钥匙开关DECU
单选题YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀由线圈驱动阀芯，由ECU控制其开合，停机状态下处于（）状态。A常开B常闭C常开或常闭D半开半闭
多选题YC6LN-50系列气体发动机刹车开关故障可能的故障原因是（）A开关接线短路B开关接线故障C开关故障DECU故障
单选题YC6LN-50系列气体发动机的点火线圈接收来自（）点火指令，产生高电压并将高电压传递给火花塞，产生火花，点燃天然气。A手动大闸B电磁开关C钥匙开关DECU
问答题简述YC6LN-50系列气体发动机的低压电磁阀的作用和工作原理。
问答题简述YC6LN-50系列气体发动机的电子节气门的工作原理及作用。
单选题YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作环境温度是（）A（-20～+85）℃B（-20～+30）℃C（-40～+85）℃D（-40～+30）℃
多选题YC6LN-50系列气体发动机两路节气门位置传感器信号关联故障的故障原因可能是（）A线路故障BECU故障C节气门故障D线路电阻过大
单选题YC6LN-50系列气体发动机的电控单元的工作环境最大震动是（）A0HZB50HZC250HZD500HZ
单选题YC6LN-50系列气体发动机氧传感器的连接器应始终在（）范围内。A-10℃—120℃B-10℃—80℃C-40℃—120℃D-40℃—80℃
单选题YC6LN-50系列气体发动机的油门踏板为（）电子油门踏板。A接触式B半接触式C非接触式D机械式
多选题YC6LN-50系列气体发动机点火线圈6#开路的故障原因可能是（）A点火脉宽较小B线路开路C对地短路DECU故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是（）A电源对地线短路B线路开路C点火线圈内部故障DECU故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机油门位置传感器1电压超低限的故障原因可能是（）A对地短路B对地开路C5V电压故障D传感器故障
多选题YC6LN-50系列气体发动机水温传感器电压超低限的故障原因可能是（）A信号线对地短路B线束电阻高C5V电压故障D传感器故障
单选题YC6LN-50系列气体发动机固定节流阀电缆接头时，电缆接头与节流阀连接处的距离必须小于（），必须用节流阀上提供的夹子来夹持电缆接头。A5cmB10cmC15cmD20cm
单选题YC6LN-50系列气体发动机的高压燃料切断阀部件由线圈驱动阀芯，由钥匙开关控制其开合，整车上电状态处于（）状态。A常开B常闭C常开或常闭D半开半闭