多选题某货船在一次航行途中，因受到在大风袭击而致使舱口略有变形，钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A变形较小，无须采取任何措施B将舱口完全修复C在舱口盖上加盖单层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）D在舱口盖上加盖双层或多层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）
多选题
某货船在一次航行途中，因受到在大风袭击而致使舱口略有变形，钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）
A
变形较小，无须采取任何措施
B
将舱口完全修复
C
在舱口盖上加盖单层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）
D
在舱口盖上加盖双层或多层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）
参考解析
解析：
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在干舷计算中，连续的甲板可作为凸形甲板处理，下述（）可视为“连续的舱口”。A、单个舱口。B、设有多个舱口，各个独立的舱口之间由纵向舱口围链接。C、设有多个舱口，各独立的舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接，且由与甲板钢质结构横向连接的纵向舱口围连接。D、设有多个舱口，各独立的舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接。
某一艘国内航行的船长为75米的油船，在主甲板上设置有膨胀甲板，船厂经船东同意，在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板，并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
一艘国际航行的船舶，设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖，且风雨密舱口盖是钢质的，加强筋间距为600mm，根据载重线公约要求，作为舱盖顶面的钢板，其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值：（）A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm
某干货船在航行途中遭遇较大风浪，抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损，船东要求船级社进行了损坏检验，请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因？（）A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验，进行操作试验，必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验；C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验；D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。
某货船在一次航行途中，因受到在大风袭击而致使舱口略有变形，钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A、变形较小，无须采取任何措施B、将舱口完全修复C、在舱口盖上加盖单层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）D、在舱口盖上加盖双层或多层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）
下列哪些是船舶载重线项目的年度检验和换证检验应确认处于有效状态的设备（）A、通风筒及其关闭装置B、上层建筑（甲板室）端壁、侧壁的门与其他开口及其风雨密关闭装置C、舱口围板、活动梁、舱口盖或箱型舱口盖、梁座或插座、楔耳、压条和舱口盖布D、空气管及其关闭装置
验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时，发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析，他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密：（）A、2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B、每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C、舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D、舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
航行于京杭运河水系的敞口船舶，基本干舷选取说法正确的是（）A、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。B、露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。C、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。D、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求包括以下哪几个方面（）A、查阅货舱口盖等的船用产品合格证书B、核定实物钢印或标志C、按审批图纸，检查所有开口关闭设备及其安装位置D、对钢质活动舱口盖进行开关效用试验
多选题验船师对船长为58m的沿海航行货船进行建造检验，量得该船艏升高甲板上的风雨密舱口围板在甲板上的高度为300mm，验船师认为该风雨密舱口围板高度不满足要求，理由为：（）A该舱口位置为“位置1”B该舱口位置为“位置2”C该舱口围板在甲板上的高度不能小于400mmD该舱口围板在甲板上的高度不能小于600mm
多选题某货船在一次航行途中，因受到在大风袭击而致使舱口略有变形，钢质舱口盖无法做到完全风雨密。为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A变形较小，无须采取任何措施B将舱口完全修复C在舱口盖上加盖单层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）D在舱口盖上加盖双层或多层帆布（按法规要求配有固定盖布的装置）
多选题在干舷计算中，连续的甲板可作为凸形甲板处理，下述（）可视为“连续的舱口”。A单个舱口。B设有多个舱口，各个独立的舱口之间由纵向舱口围链接。C设有多个舱口，各独立的舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接，且由与甲板钢质结构横向连接的纵向舱口围连接。D设有多个舱口，各独立的舱口之间由风雨密甲板钢质结构链接。
问答题某一艘国内航行的船长为75米的油船，在主甲板上设置有膨胀甲板，船厂经船东同意，在膨胀甲板上的货舱口处设置高了450mm的货舱口围板，并设有衬垫和夹扣装置的风雨密钢质舱盖。试对这种设置进行分析。
单选题关于某国内沿海航行船长108米货船的舱口围板及舱口盖的有关要求叙述正确的是（）A在“位置1”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固，并且其在甲板以上最小高度应为450mmB在“位置2”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固，并且其在甲板以上最小高度应为450mmC对于钢质舱口盖的每一支承面的宽度应至少为60mmD当舱口盖为木质时，其加工后厚度至少为60mm，且其跨距不大于2m
多选题验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时，发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析，他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密：（）A2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
多选题一艘船长为82米，2005年建造完工，航行于近海航区的货船，船员人员13人，配备17人救生艇1艘，15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检，在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养，锈蚀严重，影响释放效能，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A拆除吊艇架B完全修复吊艇架C拆除吊艇架，船舶航行区域暂时降为沿海D更换吊艇架
单选题航行于京杭运河水系的敞口船舶，基本干舷选取说法正确的是（）A舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。B露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。C舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。D舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求，且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下，基本干舷可按相应航区非敞口船选取。
多选题在干舷甲板上的货舱舱口、其它舱口及其它开口的风雨密紧固装置检查的主要要求包括以下哪几个方面（）A查阅货舱口盖等的船用产品合格证书B核定实物钢印或标志C按审批图纸，检查所有开口关闭设备及其安装位置D对钢质活动舱口盖进行开关效用试验
单选题航行途中的货物管理不当的是（）A货舱必须始终保持不间断通风B按时测量污水井，及时排出污水，使其不致外溢而浸湿货物C遇恶劣天气，舱口盖、通风筒必须严密封闭，不致使海水进入舱内