舱口盖依靠调整锁紧螺栓的松紧度来保证风雨密的()

舱口盖依靠调整锁紧螺栓的松紧度来保证风雨密的()


相关考题:

露天甲板舱口盖为风雨密舱口盖,中间甲板舱口盖一般为非密性舱口盖。()

在()的舱壁、甲板和甲板室的外围壁上,不应钻孔以螺钉紧固电气设备及电缆,不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度。A、水密或防火B、气密或风雨密C、防火或油气密D、风雨密

各种管路,传动杆通过水密舱壁时应保证()A、风密B、水密C、气密D、风雨密

下列哪一项用于调整制动踏板的高度?() A、推杆B、推杆锁紧螺母C、调整螺钉D、连接螺栓

当船舶出现以下缺陷一项或多项时将被滞留:()A、轮机长的适任证书已过期B、风雨密货舱舱口盖锈蚀严重且局部位置不能保证密性C、应急消防泵出现故障D、艇甲板处栏杆变形损坏

以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板应结构坚固,其在甲板上的最小高度应:在”位置1”时,为()mm在”位置2”时,为()mm。A、650,450B、650,400C、600,400D、600,450

关于某国内沿海航行船长108米货船的舱口围板及舱口盖的有关要求叙述正确的是()A、在“位置1”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,并且其在甲板以上最小高度应为450mmB、在“位置2”处以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,并且其在甲板以上最小高度应为450mmC、对于钢质舱口盖的每一支承面的宽度应至少为60mmD、当舱口盖为木质时,其加工后厚度至少为60mm,且其跨距不大于2m

一艘国际航行的船舶,设有衬垫与夹扣装置的风雨密钢质舱口盖,且风雨密舱口盖是钢质的,加强筋间距为600mm,根据载重线公约要求,作为舱盖顶面的钢板,其厚度在任何情况下最小不应小于下列哪个数值:()A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm

某干货船在航行途中遭遇较大风浪,抵达目的港时发现第一货舱内的货物由于进水而发生了货损,船东要求船级社进行了损坏检验,请问验船师应进行哪些项目的检验才可以充分检查出导致损坏的原因?()A、对第一货舱的舱口盖结构、风雨密胶条、锁紧装置及舱口泄水阀等进行检验,进行操作试验,必要时进行冲水试验以验证舱口盖的水密状况。B、货舱清理后对该货舱区域的甲板、外板、内底板和舱壁板进行检验;C、对经过该货舱的空气管、测深管等管路进行检验;D、对该货舱扫舱系统的管路和截止阀进行检验和试验。

以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,其在甲板上的最小高度应:位置“1”时,为()mm,位置“2”时,为450mmA、 230B、 600C、 450D、 380

在活动舱口盖以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口中,舱口盖每一支撑面的宽度至少为()A、40mmB、50mmC、60mmD、65mm

机炉舱棚开口,可以采用玻璃罩盖,永久地附装在它们的适当位置上,只要能能保证风雨密即可。

以活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密的舱口的围板结构应坚固,其在甲板上的最小高度应:位置“1”时,为()mm,位置“2”时,为()mm。A、230B、600C、450D、380

验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时,发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析,他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密:()A、2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B、每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C、舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D、舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。

在活动舱口盖以及用舱盖布和封舱压条保证风雨密的舱口中,其“位置1”舱口围板的最小高度为()A、400mmB、450mmC、600mmD、700mm

航行于京杭运河水系的敞口船舶,基本干舷选取说法正确的是()A、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。B、露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。C、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。D、舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。

因为数控弯管机和矢量弯管机链条的张紧力是借助于调整螺栓上的螺母的松紧度来调整的,所以调整螺栓上螺母的拧紧力要严格控制,可采用一般板手紧固。

6135K-5型柴油机的机油压力调整时,先拧下调压阀上的封油螺帽,松开锁紧螺母,再用起子转动调节螺栓。(),机油压力升高;旋出则降低,直至调整到规定范围为止。调整后,将锁紧螺母拧紧,并装上封油螺帽。A、旋出调节螺栓B、旋进调节螺栓C、拧紧调节螺栓D、全部松开调节螺栓

驻车拉丝松紧度调整:手柄处于起始位置,通过拉丝接头螺母来调节松紧度,调整完毕后,在用螺母锁紧,此时驻车制动鼓不应咬死;拉丝的最大工作行程不小于()。

多选题当船舶出现以下缺陷一项或多项时将被滞留:()A轮机长的适任证书已过期B风雨密货舱舱口盖锈蚀严重且局部位置不能保证密性C应急消防泵出现故障D艇甲板处栏杆变形损坏

判断题机炉舱棚开口,可以采用玻璃罩盖,永久地附装在它们的适当位置上,只要能能保证风雨密即可。A对B错

判断题舱口盖依靠调整锁紧螺栓的松紧度来保证风雨密的()A对B错

判断题因为数控弯管机和矢量弯管机链条的张紧力是借助于调整螺栓上的螺母的松紧度来调整的,所以调整螺栓上螺母的拧紧力要严格控制,可采用一般板手紧固。A对B错

单选题各种管路,传动杆通过水密舱壁时应保证()A风密B水密C气密D风雨密

多选题验船师在检验一艘2000年1月12日安放龙骨的4500总吨的普通干货船时,发现其2个货舱舱口是采用活动舱盖关闭以及用舱盖布和封舱压条来保证风雨密。请帮助该验船师分析,他应该对下面哪些项目要进行认真检查和核查以保证货舱舱口盖达到风雨密:()A2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。B每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。C舱口盖布应是防水的和有足够的强度。D舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。

单选题在()的舱壁、甲板和甲板室的外围壁上,不应钻孔以螺钉紧固电气设备及电缆,不应破坏舱壁或甲板原有的防护性能及强度。A水密或防火B气密或风雨密C防火或油气密D风雨密

单选题航行于京杭运河水系的敞口船舶,基本干舷选取说法正确的是()A舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。B露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。C舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,或露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。D舱口围板高度及舱室门槛高度符合《法规》要求,且露天部分货舱口设有经认可的舱口盖保证风雨密的情况下,基本干舷可按相应航区非敞口船选取。