车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A、轮缘变厚B、轮缘垂直磨耗C、高度减小D、都不对
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨()而导致车辆脱轨。
轴箱与导框游间过大,通过曲线时将加剧轮缘磨耗,加大运行阻力,甚至引起脱轨。
轮缘磨耗的主要形式有()。A、辗宽B、轮缘过薄C、垂直磨耗D、辗堆、锋芒
固定轴距过大时有以下害处: 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。
轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时,轮缘可能爬上尖轨,造成挤岔或脱线。
车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。
轮缘垂直磨耗或形成锋芒状后,有可能在()时发生脱轨事故。A、通过曲线B、通过辙岔C、通过车站D、都不对
轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向,垂直磨耗15mm为到限。
轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。
轮缘形成锋芒后,在轮对通过道岔时,可能挤开尖轨而造成脱轨事故,所以()时,必须更换轮对。
轮缘厚度磨耗过限后,当轮对通过道岔时,轮缘顶部很容易往尖轨上爬,以致造成脱轨事故。
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A、熔炼号码B、轮缘厚度C、轮对直径差D、轮辋厚度
填空题轮缘形成锋芒后,在轮对通过道岔时,可能挤开尖轨而造成脱轨事故,所以()时,必须更换轮对。
单选题调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的()、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A熔炼号码B轮缘厚度C轮对直径差D轮辋厚度
判断题车轮轮缘厚度磨耗、垂直磨耗超限或缺损、裂纹时加工或修理。A对B错
单选题车轮轮缘磨耗的形成有、轮缘厚度减少;轮缘形成锋芒状;()。A轮缘变厚B轮缘垂直磨耗C高度减小D都不对
判断题轮缘厚度磨耗超限、或轮缘垂直磨耗者不须加工修理。A对B错
填空题轮缘垂直磨损超过限度时,其轮缘根部与钢轨内侧面形成平面接触,当车轮通过道岔时,由于轮缘与钢轨接触处没有弧形,就会使车轮碰及尖轨或爬上(),同样会造成脱轨事故。
判断题轮缘厚度磨耗过限后,当轮对通过道岔时,轮缘顶部很容易往尖轨上爬,以致造成脱轨事故。A对B错
多选题轮缘磨耗的主要形式有()。A辗宽B轮缘过薄C垂直磨耗D辗堆、锋芒
判断题轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时,轮缘可能爬上尖轨,造成挤岔或脱线。A对B错
问答题车轮轮缘有哪些磨耗形式?轮缘厚度及轮缘垂直磨耗的限度是怎样规定的?