轮轨润滑系统是一种为减少机车()的磨耗,而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
轮轨润滑系统是一种为减少()的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
脱轨系指机车车辆的车轮()(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘()(因作业需要的除外)。
车轮轮缘:车轮踏面内侧的圆周凸起,其作用是使车轮在轨道上保持()位置而不致脱轨。 A、正面B、正中C、中央D、正常
TFDS动态检查的预报质量标准要求车轮()。 A、无擦伤B、无缺损C、无踏面磨耗D、无轮缘过限
轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动
脱轨系指机车车辆的车轮（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
脱轨系指机车车辆的车轮落下（）（包括脱轨后又自行复轨），或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。A、燃轴B、脱轨C、燃轴及脱轨D、偏磨
车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。
车辆运行时车轮在钢轨上滚动而发生磨耗，这种磨耗称为（）。A、踏面磨耗B、擦伤C、剥离D、轮缘磨耗
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。A、轮缘易偏磨B、轮缘易爬轨C、增加踏面斜度D、增加车辆振动
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A、过限B、超限C、到限D、不符合规定
轮轨润滑系统是一种为减少轮缘和钢轨的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置，主要由空气控制和机械执行两部分组成。
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面，或车轮轮缘顶高于轨面。
脱轨：系指机车车辆的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面。
轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，但不会导致脱轨。
轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有（）。A、轮对两车轮内侧距离超差，无论大或小均与轨距不匹配而易在行车中脱轨B、轮对之轮位差超过规定要求，使轴承装置横向错位，增大轴向力而导致热切轴和车辆脱轨或倾覆事故C、轮轴压装或压装曲线不符合规定要求，使轮轴实际组装结合力不足，导致车轮在行车中发生轴向位移而脱轨D、同一轮对选配车轮直径之差超过规定要求，使车轮在运行中发生严重挤压规定而导致脱轨
轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。
调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A、熔炼号码B、轮缘厚度C、轮对直径差D、轮辋厚度
单选题调查车辆脱轨时应记载脱轨轮对的（）、内测距、轮辐宽度、车轮圆周磨耗和轮缘垂直磨耗状态。A熔炼号码B轮缘厚度C轮对直径差D轮辋厚度
单选题对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A过限B超限C到限D不符合规定
判断题轮缘厚度磨耗过限后，当轮对通过道岔时，轮缘顶部很容易往尖轨上爬，以致造成脱轨事故。A对B错
填空题轮轨润滑系统是一种为减少（）的磨耗而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。
填空题轮轨润滑系统是一种为减少机车（）的磨耗，而向机车轮缘自动喷射润滑剂的装置。