填空题每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

填空题
每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

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解析: 暂无解析

相关考题:

每列车有()个受电弓,每列车有()个VVVF牵引逆变器,每节车有()个牵引电机。 A.2B.3C.4D.6

在每节车的两侧中部各设有(),当列车中车门未关好时,该车门所在的车侧灯亮;在每节车的两侧中部各设有(),当车辆发生制动不缓解情况时,车侧灯亮。 A.车门未关好指示灯B.开关门指示灯C.车门切除指示灯D.制动不缓解指示灯

每节车的两扇客室车门(一侧一扇)安装有紧急逃生装置。

每节车的每扇车门安装有司乘人员开关。

每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。

刚竹属植物()A、每节1个分枝B、每了2个分枝C、每节3个分枝D、每节多个分枝

每节A车中安装有两个蓄电池箱。

轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门,每扇门有二页门叶组成。

深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。A、5/7B、10/12C、17/19D、9/11E、1/3

下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A、将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B、确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C、换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D、清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

当一节车同一侧有()车门故障,重开关门无效,切除故障车门,继续运行。A、1个B、2个C、3个D、4个E、5个

乘客紧急报警器位置为()A、每节车1、8门B、每节车2、8门C、每节车2、7门D、每节车1、7门

每节车有()个独立的单元式机组。

施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()

每节车的两侧都有()个架车点。A、2B、4C、6D、8

每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物,可以将()开启并固定。A、左侧车门B、右侧车门C、一侧车门D、两侧车门

每节车上还配备了一个缓降装置(),在每节车车门上部中央位置。

为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。

填空题每节车有()个独立的单元式机组。

填空题每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

单选题乘客紧急报警器位置为()A每节车1、8门B每节车2、8门C每节车2、7门D每节车1、7门

填空题每节车上还配备了一个缓降装置(),在每节车车门上部中央位置。

判断题每节车外墙上的“车门紧急解锁”装置安装在每节车的1A、5B两门上。A对B错

单选题NJ07型列车每节车有()个辅助风缸。A1B2C3D4

单选题每节车的两侧都有()个架车点。A2B4C6D8

单选题下列关于全列车门打不开时说法错误的是()A将ATP使能旁路打至“合”位,门模式转至M/M,门选打至开门侧,进行开门B确认“车门控制”,“制动控制电源1”是否跳闸C换端后仍无法开门,解锁每节车的两个车门进行清客D清客后将车门旁路打至“合”,恢复门选开关,VOBC切除打至切除位动车

判断题轨道交通A型车的车门布置为每一节车的每一侧设有五扇客室门,每扇门有二页门叶组成。A对B错