每节车有()个独立的单元式机组。

每节车有()个独立的单元式机组。


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HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。 A.1B.2C.3D.4

滑参数启动适用于() A.单元机组B.母管式机组C.单元机组和母管式机组均可

AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。() 此题为判断题(对,错)。

SZ3车辆客室空调机组为顶置式薄型单元式空调机组,每辆车安装两台制冷能力为()的顶置式空调机组。 A.40KWB.80KWC.35KWD.20KW

每节车的辅助逆变器处于()工作状态。A、并联B、串联C、独立D、相对独立

每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。

每节车电子制动控制单元控制电、空制动系统和车轮防滑保护。

滑参数启动适用于()A、单元机组B、母管式机组C、单元机组和母管式机组均可

客室空调机组的安装在每节车的车底

HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A、1B、2C、3D、4

客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。

每节车有2个乘客报警器。

HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A、1B、2C、3

每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

每节车使用()路独立的中压供电电路。

每节车装备着两台完全相同的车顶空调单元。

为控制车门系统和列车的通讯,每节车安装有一个车门电子控制单元。

填空题每节车有()个独立的单元式机组。

填空题每节车使用()路独立的中压供电电路。

单选题HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A1B2C3

判断题每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。A对B错

填空题客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

判断题AC380V本车供电单元机组柴应每200小时对单元式小机组更换柴滤、机滤、机油。A对B错

填空题每节A型车中每侧有5个车门;每节B型车中每侧有()个车门。

单选题HXD1电力机车每节车有()个相互独立的主传动变流系统和辅助变流系统。A1B2C3D4

判断题客室空调机组的安装在每节车的车底A对B错