JTl-A型机车信号主机7芯插座1#线的意义是（）。A、50V电源正极B、50V电源地线C、下行开关下行输入D、下行开关上行输入
JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A、点灯B、接收线圈C、上／下行D、前／后行
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。A、输入电源B、输入输出信号C、测试仪器测试D、下行开关信号
JTl-A型机车信号主机7芯插座7#线的意义是（）。A、50V电源正极B、50V电源地线C、且下行开关下行输入D、且下行开关上行输入
通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号。
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。A、5B、12C、24D、50
JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用（）电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯
JTl—A型通用式机车信号主机正面设置的19芯插座是供（）用的。A、输入电源B、输入输出信号一C、测试仪器测试D、上／下行开关信号
T1-A型通用式机车信号主机后面设置的7芯插座是供（）用的。A、输入信号B、输出信号C、测试仪器测试D、输入电源及i／下行开关信号
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的7＃端子为+50V电源端子。
JTl-A型机车信号主机7芯插座5#线的意义是（）。A、50V电源正极B、50V电源地线C、上／下行开关下行输／XD、上／下行开关上行输入
单选题数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。A5B12C24D50
判断题JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号。A对B错
判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的7＃端子为+50V电源端子。A对B错
填空题通用式机车信号主机的7芯插座用于输入（）及与其直接有关的上/下行信号。
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座7#线的意义是（）。A50V电源正极B50V电源地线C且下行开关下行输入D且下行开关上行输入
单选题JTl—A型通用式机车信号主机正面设置的19芯插座是供（）用的。A输入电源B输入输出信号一C测试仪器测试D上／下行开关信号
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座1#线的意义是（）。A50V电源正极B50V电源地线C下行开关下行输入D下行开关上行输入
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座2#线的意义是（）。A50V电源正极B50V电源地线C且下行开关下行输入D妇下行开关上行输入
单选题JTl-A型通用式机车信号主机后面设置的19芯插座是供（）用的。A输入电源B输入输出信号C测试仪器测试D下行开关信号
单选题JTl-A型机车信号主机7芯插座5#线的意义是（）。A50V电源正极B50V电源地线C上／下行开关下行输／XD上／下行开关上行输入
单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒至主机的电源输入、上/下行条件输入的连接配线采用（）电缆。A7芯B12芯C15芯D19芯
单选题数字化JTl型通用式机车信号主机后面板的7芯插头输入上／下行信号及（）供电电源。A5VB12VC24VD50V
单选题JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A点灯B接收线圈C上／下行D前／后行
单选题T1-A型通用式机车信号主机后面设置的7芯插座是供（）用的。A输入信号B输出信号C测试仪器测试D输入电源及i／下行开关信号