单选题通常下列哪个原因对压气机及透平上下缸温差形成的影响较大？（）A上下缸保温情况不同B热空气向上流动C上下缸质量不同D燃料的类型不同

单选题
通常下列哪个原因对压气机及透平上下缸温差形成的影响较大？（）
A

上下缸保温情况不同

B

热空气向上流动

C

上下缸质量不同

D

燃料的类型不同

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上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
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当汽机高中压缸上下缸温差（）℃，汽机自动保护跳闸。A45B50C55
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汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
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下列哪些是引起上下汽缸温差大的原因（）。A上下汽缸的质量、散热面积不同B汽缸保温不良C汽缸疏水不畅D真空太高
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大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
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上下缸温差增大的原因？
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高压缸调节级处金属温度低于（），且高、中压缸上下缸金属温差均小于（）时，方可停止盘车装置运行。
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汽轮上下缸最大温差通常出现在（）处。
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机组运行中高压外缸上下温差超过（）℃，高压内缸上下温差超过（）℃应打闸停机。
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在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
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采用双层缸时，内缸上下缸温差超过（）时，严禁启动汽轮机。A、15℃B、35℃C、50℃D、80℃
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一般要求高.中压外缸上下缸温差不超过（）.内缸上下缸温差不超过（）。（）A、35；50B、65；50C、50；15D、50；35
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燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为（），燃烧器缸体上下缸温差为（）。
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燃机停机后引入压缩空气进行吹扫，避免透平上下缸温差造成猫拱背。（）
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通常下列哪个原因对压气机及透平上下缸温差形成的影响较大？（）A、上下缸保温情况不同B、热空气向上流动C、上下缸质量不同D、燃料的类型不同
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汽缸保温应满足在汽轮机任何工况下，调节级上下缸之间的温差不应超过50℃。
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汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
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汽轮机上下缸最大温差通常出现在（）处。
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对汽缸进行保温处理不能（）。A、减少汽缸热损失B、保护人身及设备的安全C、减小上下缸温差D、提高机组的经济性
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引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。（）
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正确使用汽加热装置，发现上下缸温差超过规定值时，应用汽加热装置对上下缸加热可有效减少上下汽缸温差。（）
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上下缸温差不允许超过50℃。（）
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汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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上下缸温差过大可造成转子弯曲事故。（）
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当汽机高中压缸上下缸温差（）℃，汽机自动保护跳闸。A、45B、50C、55
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填空题燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为（），燃烧器缸体上下缸温差为（）。
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判断题燃机停机后引入压缩空气进行吹扫，避免透平上下缸温差造成猫拱背。（）A对B错
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