根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于()mm。 A.100B.300C.200-300D.450
接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的（）。A、1/4B、1/5C、1/3D、1/2
在任何情况下接触线的偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm。A、200B、300C、400D、500
在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。A、受电弓动态包络线B、受电弓静态包络线C、受电弓状态线D、受电弓状态范围
在最大计算风速条件下接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm.A、500B、625C、450D、550
接触线拉出值的布置应符合设计要求，在任何情况下其导线偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm.
在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。
在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。A、300B、350C、400D、450
电力机车受电弓的最大工作范围为（）。A、450mmB、500mmC、950mmD、1250mm
在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超（）mm。A、500B、625C、450D、550
铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A、400B、450C、500D、550
在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。A、100B、300C、200－300D、450
拉出值是指定位点处（）之间的距离。A、接触线与线路中心B、接触线与电力机车受电弓滑板中心C、线路中心与电力机车受电弓滑板中心D、接触线与外轨内侧
单选题在最大设计风速条件下，当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时，接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于（）mm。A100B300C200－300D450
判断题在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏斜值，当电力机车受电弓工作宽度为 1250mm 时，不宜大于 475mm。A对B错
单选题在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）A500mmB625mmC450mmD550mm
单选题接触线相对受电弓中心线的最大偏移量应小于受电弓工作宽度的（）。A1/4B1/5C1/3D1/2
单选题在任何情况下接触线的偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm。A200B300C400D500
单选题在最大设计风速条件下，接触线距受电弓中心的最大水平偏移值，当电力机车受电弓工作宽度为1250mm时，不宜大于（）mm。A300B350C400D450
单选题运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。A受电弓动态包络线B受电弓静态包络线C受电弓状态线D受电弓状态范围
填空题电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。
填空题在最大计算风速条件，接触线距受电弓中心轨迹的最大水平偏移值，一般不得大于（）。
填空题接触线拉出值的布置应符合设计要求，在任何情况下其导线偏移值（相对于受电弓中心）不宜大于（）mm.
单选题铁路工程技术规范规定，在最大计算风速条件下，接触线对受电弓中心的最大水平偏移值不应超过（）mm。A400B450C500D550