SS4型电力机车低压试验准备工作之一:确认车项无人,锁闭两节车车顶门,使()可靠闭合。 A、277QPB、278QPC、279QP
两万吨列车运行调速时，副司机应注意并呼唤（），机班并互控列尾跟随排风正常。
5S4型电力机车低压试验准备工作之一：确认车顶无人，锁闭两节车车顶门，使（）可靠闭合。A、277QPB、278QPC、279QPD、280QP
工作前必须按规定正确穿戴好防护用品。下地沟作业时应（）、（），上车顶作业时应采取相应的安全防护措施，戴安全帽、穿工作鞋、戴好安全帽，并确认状态良好。禁止穿拖鞋、高跟鞋，硬底鞋进行作业。
因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
出站后机班执行互控，值乘司机记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。
在使用高压绝缘检测装置时，必须确认机车处于降弓停车、主断路器（）。A、断开B、闭合C、锁闭
在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭（）。A、司机门B、车顶门C、侧窗
在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车电钥匙处于（）位或拔出状态。A、闭合B、断开C、锁闭
乘务员进行绝缘检测前，机班必须（）确认并互控车顶、地沟无人并锁闭车顶门。A、一人B、双人C、三人
库内接车，有车顶绝缘检测装置时应在（）进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求。A、升弓前B、升弓后C、出库前
司机在车顶作业完毕，确认无其他人员作业和遗留工具时，锁闭车顶门，并向机调值班员申请办理合闸手续。
始发出站后机班执行互控，（）记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。
库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。A、受电弓B、仪表C、电机温度
使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人互检，确认状态良好。
飞机推出停机位前乘务员完成下列哪些检查（）但不限于下列检查内容。A、洗手间无人占用并锁闭B、无人座位上的安全带已扣好C、出口座位旅客符合规定D、向驾驶舱发出“客舱准备完毕”的信号
电气化区段作业前，必须进行安全预想；使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人互检，确认状态良好.
单选题在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭（）。A司机门B车顶门C侧窗
单选题库内接车，有车顶绝缘检测装置时应在（）进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求。A升弓前B升弓后C出库前
判断题出站后机班执行互控，值乘司机记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。A对B错
单选题在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车电钥匙处于（）位或拔出状态。A闭合B断开C锁闭
判断题因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。A对B错
单选题在使用高压绝缘检测装置时，必须确认机车处于降弓停车、主断路器（）。A断开B闭合C锁闭
判断题使用绝缘护品和绝缘工具前，必须进行双人互检，确认状态良好。A对B错
判断题司机在车顶作业完毕，确认无其他人员作业和遗留工具时，锁闭车顶门，并向机调值班员申请办理合闸手续。A对B错
填空题始发出站后机班执行互控，（）记点。按规定进行制动贯通试验，查询列尾并厉行呼唤应答。
单选题库内接车检查机车时，有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测，确认绝缘值符合要求、感应网压正常，升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认（）的状态。A受电弓B仪表C电机温度