在使用高压绝缘检测装置时,必须确认机车处于降弓停车、主断路器()。A、断开B、闭合C、锁闭

在使用高压绝缘检测装置时,必须确认机车处于降弓停车、主断路器()。

  • A、断开
  • B、闭合
  • C、锁闭

相关考题:

电力机车牵引列车严禁()。A、三台及其以上重联B、机车不断主断路器过分相C、机车双弓运行D、在分相、分段、绝缘锚段关节处停车

自动降弓装置具有降弓动作的同时,不能自动切断机车主断路器功能。

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A、升弓B、降弓C、检测

电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。

HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。

在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭()。A、司机门B、车顶门C、侧窗

在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车电钥匙处于()位或拔出状态。A、闭合B、断开C、锁闭

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

HXD3D型电力机车受电弓选择与隔离必须停车操作,调速手柄0位、分主断、降弓。

需进入机车变压器室或高压室进行检查作业时,必须确认机车()降下、主断路器断开后方可进行。

遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓

库内接车检查机车时,有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求、感应网压正常,升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认()的状态。A、受电弓B、仪表C、电机温度

对机车高压系统进行检查或处理故障时,必须降下受电弓断开()。A、主断路器B、保险C、电源钥匙

SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时,应升起受电弓,闭合主断路器,然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应:()断开并快速自动降弓。

单选题在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭()。A司机门B车顶门C侧窗

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A降弓B升弓C检测

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A升前弓B升后弓C换弓D升双弓

填空题SS7E型电力机车进行“自动降弓”模拟试验时,应升起受电弓,闭合主断路器,然后持续按住电气控制箱的“试验按钮”。此时“自动降弓装置”将迅速反应:()断开并快速自动降弓。

判断题HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。A对B错

单选题在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车电钥匙处于()位或拔出状态。A闭合B断开C锁闭

单选题绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A升弓B降弓C检测

单选题在使用高压绝缘检测装置时,必须确认机车处于降弓停车、主断路器()。A断开B闭合C锁闭

单选题静调电源柜操作前,必须检查列车受电弓的状态和位置,必须确认受电弓处于降弓位,列车处于非激活状态,紧急停车按钮按下,两个Mp车高压箱三位刀开关打至()A受电弓位B接地位C库用车间电源位

单选题遇接触网故障,降、升弓标(包括临时降、升弓手信号)时,司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时,要迅速(),就地停车。A断开主断路器B降下受电弓C断开主断路器、降下受电弓

单选题库内接车检查机车时,有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求、感应网压正常,升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认()的状态。A受电弓B仪表C电机温度

判断题电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。A对B错