库内接车,有车顶绝缘检测装置时应在()进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求。A、升弓前B、升弓后C、出库前

库内接车,有车顶绝缘检测装置时应在()进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求。

  • A、升弓前
  • B、升弓后
  • C、出库前

相关考题:

接触网停电后司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时,不得升弓,并及时向车站值班员、列车调度员汇报。() 此题为判断题(对,错)。

接触网停电后司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时,不得升弓,并及时向车站值班员、列车调度员汇报。

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A、降弓B、升弓C、检测

绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A、升弓B、降弓C、检测

电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。

机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。

高压设备主要包括受电弓,()、()、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。

在使用高压绝缘检测装置时必须确认机车车顶、地沟均无人操作并锁闭()。A、司机门B、车顶门C、侧窗

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A、另一架B、前C、后

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A、升前弓B、升后弓C、换弓D、升双弓

下列关于刮弓后处理不正确的是()。A、立即换弓,维持运行到站后再处理B、关闭相应风路塞门(143或144)C、用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D、立即停车处理

在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。

乘务员进行绝缘检测前,机班必须()确认并互控车顶、地沟无人并锁闭车顶门。A、一人B、双人C、三人

库内接车检查机车时,有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求、感应网压正常,升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认()的状态。A、受电弓B、仪表C、电机温度

单选题库内接车,有车顶绝缘检测装置时应在()进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求。A升弓前B升弓后C出库前

判断题电力机车途中遇弓网故障时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况。A对B错

单选题绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A升弓B降弓C检测

判断题HXD3D型电力机车运行中遇网压突降为0停车后再次升弓前高压绝缘检测不良时,可以升弓。A对B错

判断题在清除车顶高压设备异物或采取隔离相应端受电弓后,必须进行高压绝缘检测试验。A对B错

判断题机车发生弓网故障或车顶高压设备故障,进行故障检查处理后,必须进行高压绝缘检测试验。A对B错

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常停车后,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,若绝缘值正常,()运行。A升前弓B升后弓C换弓D升双弓

判断题接触网停电后司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时,不得升弓,并及时向车站值班员、列车调度员汇报。A对B错

单选题电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,得到车站值班员接触网有电的通知时,装有车顶绝缘检测装置的机车,司机要检查确认机车绝缘情况,确认机车绝缘装置故障、绝缘不良或无法确认时,不得盲目()。A降弓B升弓C检测

单选题下列关于刮弓后处理不正确的是()。A立即换弓,维持运行到站后再处理B关闭相应风路塞门(143或144)C用车顶绝缘检测装置检测车顶是否接地D立即停车处理

单选题库内接车检查机车时,有车顶绝缘检测装置时应在升弓前进行车顶绝缘检测,确认绝缘值符合要求、感应网压正常,升弓时必须司机、学习司机分别伸头确认()的状态。A受电弓B仪表C电机温度

单选题机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时,申请停电和登顶作业的调度命令,接收命令后准许登顶,高压隔离故障受电弓,清除车顶异物,重新进行车顶绝缘检测若正常,使用()受电弓维持运行,否则立即请求救援。A另一架B前C后