()是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。 A、变速机构B、变向机构C、操纵机构
为达到等速传动,主动轴和从动轴与传动轴的夹角()。 A、不相等B、随便C、相等D、可大可小
变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的()。 A、传动比B、转速C、比值D、速度
主动轮和从动轮的轴成90度，而彼此既不平行，又不相交的情况下可以用（）传动。A.半交叉式平带传动；B.交叉式平带传动；C.开口式平带传动；D.蜗轮蜗杆
齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。A对B错
带传动和链传动都是利用中间挠性件把主动轴的运动和动力传给从动轴。
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
在主动轮和从动轮的轴成90°，而彼此既不平行，又不相交的情况下，可采用（ ）传动。A、直齿轮传动B、斜齿轮传动C、涡轮蜗杆传动D、链传动
在主动轮和从动轮的轴成90度，而彼此既不平行，又不相交的情况下，可采用（）传动。
离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。
单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。
（）用来改变主动轴和从动轴之间的传动比。A、变速机构B、电动机C、发电机D、制动装置
运动控制的电子齿轮模式是一种主动轴与从动轴保持一种灵活传动比的随动系统。
三角带传动是依靠带与带轮之间的磨擦，将主动轴的运动和转矩输给从动轴，其优点优缺点是什么？
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
主动轴和从动轴成90度，延长又互不相交的情况下可以用（）传动。A、三角带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗轮蜗杆传动
主动轮和从动轮的轴成90度，而彼此既不平行，又不相交的情况下可以用（）传动。A、半交叉式平带传动B、交叉式平带传动C、开口式平带传动D、蜗轮蜗杆
三轴同步式摩擦假捻器有（）。A、一根主动轴，两根从动轴B、两根主动轴，一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴
由一系列轮及传动构件所组成的把主动轴和从动轴连接起来的传动系统，称为（）。A、星系B、轮系C、凸轮
在汽车传动系中主动轴必须与从动轴在同一直线上才能正常传动。
离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。
判断题单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。A对B错
单选题在主动轮和从动轮的轴成90°，而彼此既不平行，又不相交的情况下，可采用（ ）传动。A直齿轮传动B斜齿轮传动C涡轮蜗杆传动D链传动
填空题在主动轮和从动轮的轴成90度，而彼此既不平行，又不相交的情况下，可采用（）传动。