填空题在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
填空题
在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10km，跑道端外20km的区域内，高出原地面30m且高出机场标高150m的物体应当被认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明他们不会对航空器的运行构成危害。（）
在机场障碍物限制面范围之外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的范围内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应被认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。（）A、10，20B、20，10C、10，10D、20，20
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，且跑道入口标高低于机场标高2.5米，则（）。A、（30）米是以平均海平面为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的
仪表进近图中，某障碍物的标高为46米或（30）米，且跑道入口标高与机场标高相等，则（）。A、（30）米是以平均海平面为基准的B、（30）米是以机场标高为基准的C、（30）米是以入口标高为基准的
(A0496/96 NOTAMN Q)ZGZU/QOBCE//M/A/000/999/2001N11021E005 A)ZGHK B)9609030305 C)PERM E)A NEW OBSTACLE ERECTED AT THE POSITION ON 238DEG (M)1163M FROM RWY CENTER, HEIGHT 45M(AGL).)（）A、A系列96年第496号新航行通告：海口机场，自96年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°（磁向）方向上，距离跑道中心1163米，高出地面45米。B、A系列96年第496号新航行通告：海口机场，自96年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°（磁向）方向上，距离跑道中心1163米，海拔高度为45米。C、A系列96年第496号新航行通告：海口机场，自96年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°（真向）方向上，距离跑道中心1163米，海拔高度为45米。D、A系列96年第496号新航行通告：海口机场，自96年9月3日3时5分起至永久，一个新障碍物竖立在跑道中心238°（真向）方向上，距离跑道中心1163米，高出地面45米。
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。A、机场基准点B、跑道入口标高较高的跑道入口中心C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心
在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
仪表进近图中必须标出重要障碍物顶端的标高。障碍物高的计算，如果不以平均海平面为基准面时，则应以（）为基准面。但是跑道入口的标高低于（）2米以上，则应以入口标高为基准面。A、跑道中点高，机场标高B、机场标高，机场标高C、机场标高，跑道中点高D、塔台标高，塔台标高
机场附近在障碍物限制面外水平面地区内，那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体（）。A、可以不考虑B、如果影响飞行程序，是航行必须避开的障碍物，应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要障碍物，15千米或50千米是以（）为中心。A、机场基准点B、跑道入口标高较高的跑道入口中心C、跑道号码较小的一端的跑道入口中心D、机场的几何中心
机场附近在障碍物限制面外水平面地区内，那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体：（）.A、可以不考虑B、如果影响飞行程序，是航行必须避开的障碍物，应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物D、只有大机型的机场，才认为是障碍物
单选题转场飞行的安全高度，在山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内米（）。A600米B300米C400米D500米