在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。A、200米B、300米C、400米D、600米
在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。
- A、200米
- B、300米
- C、400米
- D、600米
相关考题：
在进入机场区域内飞行时，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场，在（），航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于（），高原、山区不得小于（）。
机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。A、300，500B、400，600C、300，600D、400，1000
最低扇区高度（MSA）范围是以（）为中心，（）为半径的园形扇区。A、无线电导航设施；46km（25NM）B、机场中心；46km（25NM）C、无线电导航设施；23km（12NM）D、机场中心；23km（12Nm）
关于最低扇区高度MSA的定义：是在机场导航台为中心25NM/46KM的范围内，保障（）的越障高度的最低安全高度。A、1000英尺/300米B、2000英尺/600米C、3000英尺/900米
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要 障碍物，这些障碍物的位置用方位和距离表示，则：（）.A、方位用磁方位，方位和距离都是以机场基准点为基准的B、方位用真方位，方位和距离都是以机场基准点为基准的C、方位用磁方位，方位和距离都是以机场几何中心为基准的
航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。A、35、200、400B、45、250、500C、55、300、600D、65、350、900
超障高度（OCA）指（）。A、在仪表进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度B、在目视进近过程中，保证飞机不致与机场区内的障碍物相撞的最低安全高度C、在目视进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度D、在仪表进近过程中，保证飞机不致与超障区内的障碍物相撞的最低安全高度
仪表进近图的平面图，应划一个半径为20公里（10海里）的距离圆，以进场的（）或（）为圆心，并在圆周上标出半径数字。A、VOR台，机场中心点B、VOR台，机场基准点C、DME台，机场中心点D、DME台，机场基准点
机场使用细则提供的主要障碍物，是以（）为圆心，以（）千米和（）千米为半径，分别用两个表格表示。A、跑道中心，15，50B、机场基准点，15，50C、跑道中心，50，15D、机场基准点，50，15
飞行中，EFIS－EHSI工作在MAP方式时，显示的导航台、机场与飞机符号之间关系是（）。A、静止不动B、导航台、机场相对固定，飞机符号动态变化C、导航台、机场、飞机符号都在变化D、导航台、机场相对各航路点动态变化
对于旋翼机，在民用机场按仪表飞行规则起飞时，气象条件必须等于或高于公布的该机场仪表飞行规则起飞最低天气标准。在未公布起飞最低天气标准的机场，机场跑道能见度至少（）米A、800B、1600C、2500
MEA，即最低仪表飞行的航路高度，是满足以下哪种要求的最低局方公布的仪表飞行高度（）A、两个导航台之间满足越障高度B、两个导航台之间保证接受导航台信号C、以上两项同时满足