通常情况下符合遮蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体：（）.A、不认为是障碍物B、只有小机型的机场，才认为是障碍物C、认为是障碍物D、只有大机型的机场，才认为是障碍物
通常情况下符合遮蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体：（）.
- A、不认为是障碍物
- B、只有小机型的机场，才认为是障碍物
- C、认为是障碍物
- D、只有大机型的机场，才认为是障碍物
相关考题：
屏蔽原则是指当物体被现有不能搬迁的障碍物所遮蔽，自该障碍物顶点向跑道相反方向为一水平面，向跑道方向为向下（）的斜平面，任何在这两个平面以下的物体都可认为是该不可搬迁的障碍物所屏蔽。A、1：30B、1：20C、1：10D、1：5
在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10km，跑道端外20km的区域内，高出原地面30m且高出机场标高150m的物体应当被认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明他们不会对航空器的运行构成危害。（）
在机场障碍物限制面范围之外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的范围内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应被认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。（）A、10，20B、20，10C、10，10D、20，20
地面气象观测场周围观测环境发生变化后要进行详细记录。新建、迁移观测场或观测场四周的障碍物发生明显变化时，应测定四周各障碍物的（），绘制（）。A、视角/障碍物仰角图B、方位角、高度角/障碍物遮蔽图C、方位角、高度角/地平圈障碍物遮蔽图D、仰角/地平圈障碍物遮蔽图
下列有关机场净空障碍物限制面的尺寸和坡度说法正确的是（）。A、不同的基准代号，障碍物限制面的尺寸和坡度不同B、不同的代码，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同C、不同的代字，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同
在机场障碍物限制面范围以外，距机场跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。
下列有关机场净空障碍物限制面的尺寸和坡度说法正确的是：（）.A、不同的基准代号，障碍物限制面的尺寸和坡度不同B、不同的代码，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同C、不同的代字，障碍物限制面的尺寸和坡度不尽同D、障碍物限制面的尺寸和坡度不同由机型
机场附近在障碍物限制面外水平面地区内，那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体（）。A、可以不考虑B、如果影响飞行程序，是航行必须避开的障碍物，应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物
机场附近在障碍物限制面外水平面地区内，那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体：（）.A、可以不考虑B、如果影响飞行程序，是航行必须避开的障碍物，应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物D、只有大机型的机场，才认为是障碍物
单选题“过弯道规则”（No.9条6款）适用于：（）A狭水道或航道的弯头B被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段C被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的地段D狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段
单选题地面气象观测场周围观测环境发生变化后要进行详细记录。新建、迁移观测场或观测场四周的障碍物发生明显变化时，应测定四周各障碍物的（），绘制（）。A视角/障碍物仰角图B方位角、高度角/障碍物遮蔽图C方位角、高度角/地平圈障碍物遮蔽图D仰角/地平圈障碍物遮蔽图
填空题在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各（）公里，跑道端外（）公里的区域内，高出原地面（）米且高出机场标高（）米的物体应当认为是障碍物，除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。