机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体()。A、可以不考虑B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物

机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体()。

  • A、可以不考虑
  • B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待
  • C、全部应被认为是障碍物

相关考题:

吊钩升起后,一般高出地面最高障碍物( )米为宜。A.0.2B.0.5C.0.8D.1.0

非精密进近跑道,为了飞机起降的安全和机场的正常使用,规定的障碍物限制面为:锥形面,(),(),()。A、外水平面,进近面,过渡面B、外水平面,进近面,内过渡面C、内水平面,进近面,过渡面D、内水平面,内进近面,过渡面

通常情况下符合遮蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体()。A、不认为是障碍物B、只有小机型的机场,才认为是障碍物C、认为是障碍物

简述机场各障碍物限制面?

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高150m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高出地面标高150米的建筑或其它物体可不视为障碍物。()

对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高()的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志。A、140MB、150MC、160MD、170M

对于障碍物限制面范围以外的机场水平面的空域,高于地面标高150M的建筑物或其他物体都视为障碍物,但可不安装障碍灯等障碍物标志。()

内水平面为高出机场标高45m的一个水平面。()

在机场障碍物限制面范围以外,距机场跑道中心线两侧各10km,跑道端外20km的区域内,高出原地面30m且高出机场标高150m的物体应当被认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明他们不会对航空器的运行构成危害。()

障碍物限制面以外的机场地区,高出机场地面标高()或者更高的物体应视为障碍物,除非经航行部门研究认为他们并不危及飞行安全。A、120mB、150mC、180mD、200m

在机场障碍物限制面范围之外、距机场跑道中心线两侧各()公里,跑道端外()公里的范围内,高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应被认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。()A、10,20B、20,10C、10,10D、20,20

一般情况下,符合屏蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体,可以不认为是障碍物。()

对于障碍物限制面范围以外的机场外水平面的空域,高于地面标高()m的建筑物或其他物体都视为障碍物,应安装障碍灯等障碍物标志。A、100B、150C、200D、250

卧式油罐呼吸管的安装高度()。A、高出地面2米B、高出地面3米C、高出地面4米D、高出地面1.5米

稳装地坎时,要求厅门外的地面高出厅门地坎平面2-5mm。

光电测距时,视线宜高出地面和离开障碍物()以上,睛天作业时,仪器应()。

内水平面是高出机场某基准标高()的一个平面.A、75米B、45米C、30米

在机场障碍物限制面范围以外,距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外20公里的区域内,高出原地面()米且高出机场标高()米的物体应当认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。

通常情况下符合遮蔽原则的高出障碍物限制面的建筑物或物体:().A、不认为是障碍物B、只有小机型的机场,才认为是障碍物C、认为是障碍物D、只有大机型的机场,才认为是障碍物

内水平面是高出机场某基准标高()的一个平面.A、75米B、45米C、30米D、25米

内水平面为高出机场标高60米的一个水平面。()

机场标高对人工着陆距离有修正吗()A、有,每高出海平面1000英尺增加4%B、有,每高出海平面1000英尺增加1%C、无,表中已考虑所有因素

机场附近在障碍物限制面外水平面地区内,那些高出地面30米同时高出机场标高150米的物体:().A、可以不考虑B、如果影响飞行程序,是航行必须避开的障碍物,应按障碍物要求对待C、全部应被认为是障碍物D、只有大机型的机场,才认为是障碍物

填空题光电测距时,视线宜高出地面和离开障碍物()以上,睛天作业时,仪器应()。

判断题稳装地坎时,要求厅门外的地面高出厅门地坎平面2-5mm。A对B错

填空题在机场障碍物限制面范围以外、距机场跑道中心线两侧各()公里,跑道端外()公里的区域内,高出原地面()米且高出机场标高()米的物体应当认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。