跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。A.800～l000B.600～800C.400～600D.250～400
某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（??）。A.27B.26C.09D.08
跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。A.800～1000B.600～800C.400～600D.180～600
航向天线基础施工定位要求天线阵（ ）与跑道中心线垂直。A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.主体
某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（ ）。A.33B.32C.15D.14
某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（ ）。 A．33 B．32 C．15 D．14
背景 某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。 问题 (1)航向天线、下滑天线的位置? (2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动? (3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整? (4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。
影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（ ）。A.航空器降落时发动机的喷流B.建台费用C.机场总体规划D.设施升级的可能性 E.机场净空规定
航向信标天线阵距跑道入口的最小距离为（ ）m。A.280B.900C.1100 D.2200
安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。A、飞行航向B、飞行距离C、飞行高度D、飞行时间
若一个机场跑道一端的号码标志为23，另一端号码标志为（）。
若机场跑道一端入口号码标志为02，另一端号码标志应为（）
仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（）
某机场跑道长2400米，其机场基准代号的代码为：（）.A、4B、3C、不能确定D、2
某机场27号跑道的长为2800米，末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米，则27号跑道可用起飞距离为（）.A、2600B、2800C、3000
某机场跑道长2400米，其机场基准代号的代码为（）。A、4B、3C、不能确定
跑道入口灯垂直跑道轴线，靠近跑道端，离端外距离不大于3米颜色为（）。
机场跑道主要有（）、平行跑道、（）、开口V形跑道。
某机场27号跑道的长为2800米，末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米，则该跑道起飞航径区起点处的水平坐标为（）。A、0B、2800C、3000
某机场27号跑道的长为2800米，末端的净空道和停止道的长分别为200米和60米，则09号跑道可用起飞距离为（）.A、2600B、2800C、3000D、不能确定
下滑天线的偏置主要由（）决定。A、天线距跑道中心线的距离和天线的挂高B、天线距跑道入口的距离和天线的挂高C、天线阵前方的坡度和侧坡
航向台距跑道未端的距离受下列（）因素影响。A、建台费用B、频率C、呼号D、设施类别
某机场27号跑道的长为2800m，末端的净空道和停止道的长分别为200m和60m，则27号跑道的可用起飞距离为（）.A、2860mB、2800mC、3000m
单选题某民航机场跑道一端磁方位角为326度，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。A33B32C15D14
单选题跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（ ）m。A800～l000B600～800C400～600D250～400
问答题根据规范，南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少（规范要求：下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m，航向台天线中心距跑道末端180~600m）?
单选题在飞机场跑道端部设置停止道，可以（）停车场跑道长度。A增大B缩短C没关系D不改变