B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场()为圆心,半径()的范围。A、跑道中心点,8公里B、跑道入口中心点,4公里C、跑道中心点,6公里D、跑道入口中心点,3公里
B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场()为圆心,半径()的范围。
- A、跑道中心点,8公里
- B、跑道入口中心点,4公里
- C、跑道中心点,6公里
- D、跑道入口中心点,3公里
相关考题:
机场区域仪表飞行最低扇区安全高度,以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点平原不得少于()米,丘陵、山区不少于()米。A、300,500B、400,600C、300,600D、400,1000
下列航图中仅用于作计划的航图有:()。 ①机场障碍物A型图; ②机场障碍物B型图; ③机场障碍物C型图; ④仪表进近图; ⑤精密进近地形图; ⑥航空图; ⑦航路图。A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦
抢道标志线的画法应为()A、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心,以直段长为半径向后画弧。B、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心,以直段长为半径向后画弧。C、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心,以100米长为半径向后画弧。D、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心,以100米长为半径向后画弧。
绘制土的三轴剪切试验成果莫尔—库仑强度包线时,莫尔圆的画法是:()A、在σ轴上以σ3为圆心,以(σ1-σ3)/2为半径B、在σ轴上以σ1为圆心,以(σ1-σ3)/2为半径C、在σ轴上以(σ1+σ3)/2为圆心,以(σ1-σ3)/2为半径D、在σ轴上以(σ1-σ3)/2为圆心,以(σ1+σ3)/2为半径
一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明().A、该图标绘有误,起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小,没有画出4900米以远处的重要障碍物
航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:在机场区域,以机场导航台为中心,半径()千米范围内,航空器距离障碍物最高点,平原不得小于()米,丘陵和山区不得小于()米。A、35、200、400B、45、250、500C、55、300、600D、65、350、900
下列航图中仅用于作计划的航图有:().①机场障碍物A型图;②机场障碍物B型图;③机场障碍物C型图;④仪表进近图;⑤精密进近地形图;⑥航空图;⑦航路图:A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦D、①④⑤⑥
一张完整的机场障碍物A型图中,一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米,所标绘的障碍物也都在此范围内,这表明:().A、该图标绘有误,起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小,没有画出4900米以远处的重要障碍物D、在4900米以远的重要障碍物为弧立障碍物
仪表进近图的平面图,应划一个半径为20公里(10海里)的距离圆,以进场的()或()为圆心,并在圆周上标出半径数字。A、VOR台,机场中心点B、VOR台,机场基准点C、DME台,机场中心点D、DME台,机场基准点
机场使用细则提供的主要障碍物,是以()为圆心,以()千米和()千米为半径,分别用两个表格表示。A、跑道中心,15,50B、机场基准点,15,50C、跑道中心,50,15D、机场基准点,50,15
填空题需了解桥墩周围冲淤变化时,应以()中心为圆心,以一定距离为半径,测量该范围内的水下地形。