为了提高带传动的有效园周拉力,可以增加()A、初拉力B、带速C、摩擦系数D、小轮包角E、传动比

为了提高带传动的有效园周拉力,可以增加()

  • A、初拉力
  • B、带速
  • C、摩擦系数
  • D、小轮包角
  • E、传动比

相关考题:

提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是尽可能_____。A.增大初拉力B.增大小轮包角C.减小小轮直径D.提高传动带速度

传动功率的大小会影响带传动的()。 A.初拉力F0B.紧边拉力F1C.松边拉力F2D.有效拉力Ft

若带传动的初拉力一定,增大()和()都可提高带传动的极限摩擦力。

在材料和包角确定后,带传动所能传递的有效拉力与()成正比

增加小带轮的包角可以提高带传动的功率。

设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。

增加带的初拉力可以避免带传动工作时的弹性滑动。

带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。

带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而(),随包角的增大而(),随摩擦系数的增大而(),随带速的增加而()。

带传动采用张紧轮的目的是()A、提高带的强度B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的初拉力

下列()措施中,不能提高V带传动传递功率的能力A、增大中心距B、适当增加带的初拉力C、加大带轮直径D、减小带轮槽两侧面的粗糙度

提高带传动功率的有效措施有()。 1.提高初拉力 2.增加带与轮之间的摩擦系数 3.增加小带轮的包角 4.采用铸铁带轮 5.增加带轮表面粗糙度 6.减小中心距A、1.2.3B、2.3.4C、3.4.5D、4.5.6

增加带与带轮之间的摩擦系数可有效提高带传动功率。

带传动的有效拉力与哪些参数有关?

当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到(),而带传动的最大有效拉力决定于()、()、()和()四个因素。

带传动的传动比不宜过大,若传动比过大将使(),从而使带的有效拉力值减小。

增加小带轮包角可以提高带传动的()。A、带速B、有效拉力C、传动比D、中心距

设计蜗杆传动时,为了提高蜗杆传动效率,可以增加蜗杆的头数。

不能提高带的传动能力的措施是()A、增加摩擦系数B、增大包角C、增加初拉力D、增加带速

判断题增加带与带轮之间的摩擦系数可有效提高带传动功率。A对B错

判断题增加小带轮的包角可以提高带传动的功率。A对B错

判断题带传动中,最大有效拉力与初始拉力成正比。A对B错

单选题提高带传动功率的有效措施有()。 1.提高初拉力 2.增加带与轮之间的摩擦系数 3.增加小带轮的包角 4.采用铸铁带轮 5.增加带轮表面粗糙度 6.减小中心距A1.2.3B2.3.4C3.4.5D4.5.6

填空题若带传动的初拉力一定,增大()和()都可提高带传动的极限摩擦力。

填空题当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到最大值,而带传动的最大有效拉力取决于()、()、()三个因素。

单选题带传动采用张紧轮的目的是()A提高带的强度B提高带的寿命C改变带的运动方向D调节带的初拉力

单选题提高传动带的许用有效圆周力的方法之一是()A尽可能增大初拉力B尽可能增大小轮包角C尽可能减小小轮直径D尽可能提高传动带速度