带传动在工作时产生弹性滑动,是由于()。 A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
带传动采用张紧轮的目的是() A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、调节带的初拉力
在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。 A、弹性滑动B、打滑C、弯曲D、初拉力
带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。A对B错
因带传动是摩擦传动，所以传动中会出现弹性滑动现象，但只要设计合理，就可以避免 弹性滑动的出现。
在带传动中，由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动，又称为打滑。
带传动正常工作时的弹性滑动是固有现象，是不可避免的。
带传动的弹性滑动现象是由于（）而引起的。 A、带的弹性变形B、带与带轮的摩擦系数过小C、初拉力达不到规定值D、带型选择不当
带传动不能保证精确的传动比是由于（）。A、带和带轮间的摩擦力不够B、带易磨损C、带的弹性滑动D、初拉力不够
带传动工作时产生产生弹性滑动的原因是带的松边与紧边的拉力不等。
带传动中，（）。A、弹性滑动是不可避免的B、打滑是不可避免的C、弹性滑动是可以避免的D、打滑是可以避免的E、弹性滑动是一种失效形式
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A、包角α太小B、初拉力F0太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
带传动中弹性滑动现象的产生是由于（）。A、带的初拉力达不到规定值B、带与带轮的摩擦系数过小C、带的弹性变形D、带型选择不当
带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）A、包角α1太小B、初拉力F0太小C、带的拉力差及弹性D、传动过载
带传动在工作时产生弹性滑动，是因为（）。 A、带的初拉力不够；B、带的紧边和松边拉力不等；C、带绕过带轮时有离心力；D、带和带轮间摩擦力不够。
带传动张紧的目的是（）。A、减轻带的弹性滑动B、提高带的寿命C、改变带的运动方向D、使带具有一定的初拉力
带传动在工作中产生弹性滑动，与（）无关。A、包角太小B、初拉力太小C、紧边与松边拉力不等D、传动过载
单选题带传动采用张紧轮的目的是（）A减轻带的弹性滑动B提高带的寿命C改变带的运动方向D调节带的初拉力
单选题关于打滑和弹性滑动说法错误的是（）A 打滑是过载造成的，弹性滑动是由传动时拉力差造成的B 打滑会使磨损加剧，传动效率降低C 弹性滑动可以避免，打滑不可避免
单选题带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。A包角α1太小B初拉力F0太小C紧边与松边拉力不等D传动过载
单选题带传动不能保证精确的传动比是由于（）。A带和带轮间的摩擦力不够B带易磨损C带的弹性滑动D初拉力不够
单选题在带传动中，由于带的（）使得带的实际传动比大于理论传动比。A弹性滑动B打滑C弯曲D初拉力