动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成（）称重，每次称量一个轴重，再累计4轴车的重量，从而得到整车重量。A、4次B、3次C、2次D、1次

动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成（）称重，每次称量一个轴重，再累计4轴车的重量，从而得到整车重量。

  • A、4次
  • B、3次
  • C、2次
  • D、1次

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轴计量是将一辆四轴车分成四次称重,每次称量一个轴重,再累计四轴车的重量,从而得到整车重量。() 此题为判断题(对，错)。
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动态轨道衡的计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量三种。() 此题为判断题(对，错)。
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动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有两种类型,即轴计量和转向架计量。() 此题为判断题(对，错)。
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动态轨道衡根据称量货车重量方法不同分为()类型。 A.轴计量与整车计量B.轴计量与转向架计量C.整车计量与转向架计量D.轴计量、转向架计量和整车计量
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动态轨道衡轴计量方式是将一辆四轴车分成()称重,每次称量一个轴重,再累计四轴车的重量,从而得到整车重量。 A.4次B.3次C.2次D.1次
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动态轨道衡一般按在线形式可分为()。 A.单台面、双台面B.轴计量、整车计量C.断轨、不断轨D.轴计量与转向架计量
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用动态汽车衡称量时,车辆的各个轴(轴组)依次通过秤台,衡器将求得各个轴(轴组)的质量,然后将各个轴(轴组)的质量累加起来,从而得到车辆的总质量。() 此题为判断题(对，错)。
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称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式是()。 A.整车计量B.轴计量C.高速计量D.低速计量
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双台面轨道衡适合于（）计量方式的称重。A、整车B、轴C、转向架D、自动
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韶山3型电力机车称重后必须达到每根轴重不应超过6根轴平均轴重的（）。A、±1％B、±2％C、±3％D、±4％
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动态轨道衡一般按在线形可分为（）。A、单台面、双台面B、轴计量、整车计量C、断轨、不断轨D、轴计量与转向架计量
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称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费，以下描述正确的是（）A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
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韶山4型电力机车机车称重后必须达到每根轴轴重不应超过机车实际平均轴重的（）。A、±1％B、±2％C、±3％D、±4％
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称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式属于（）。A、整车计量B、轴计量C、高速计量D、低速计量
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电子轨道衡按计量方式分类，可分为（）计量、轴计量和（）计量等方式。
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THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。A、4轴B、8轴C、6轴D、10轴
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动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有下列（）几种类型的计量方法。A、轴计量B、断轨计量C、转向架计量D、整车计量E、双台面计量
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下述动态汽车衡，属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是（）。A、移动式（便携式）动态汽车衡B、通过测试一个轴上的单轮重乘以2，从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C、通过测试一个轴上的单轮重乘以2，从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D、车载式轴重仪
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动态轨道衡一般按照在线形式可分为（）和（）；按照台面组合形式分为（）、（）和（）；按（）方式可分为轴计量、转向架计量和整车计量。
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如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
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称重设备将两辆车判断成一辆车，需要分离车辆后收费（）。A、删除当前称重数据，自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴，进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴，进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴，进行车辆分离操作
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下面那些车的称重信息可以切割：（）。A、两轴车B、三轴车C、四轴车D、插入、切割后的计重信息
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完整的车辆信息和称重信息包括（）。A、轴型、轴数B、轴距、轴重C、轴组重、总重D、每轴的轮胎数、超限率
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单选题下述动态汽车衡，属于OIMLR134规定的法制计量管理范畴的是（）。A移动式（便携式）动态汽车衡B通过测试一个轴上的单轮重乘以2，从而得到该轴重的非多台称台组合的单轮重仪C通过测试一个轴上的单轮重乘以2，从而得到该轴重的多称台组合的动态轮重仪D车载式轴重仪
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单选题双台面轨道衡适合于（）计量方式的称重。A整车B轴C转向架D自动
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单选题THDS轴温探测系统动态检测车为（）车。A4轴B8轴C6轴D10轴
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多选题动态轨道衡根据称量货车重量方法不同有下列（）几种类型的计量方法。A轴计量B断轨计量C转向架计量D整车计量E双台面计量
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