称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式属于（）。A、整车计量B、轴计量C、高速计量D、低速计量

称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式属于（）。

  • A、整车计量
  • B、轴计量
  • C、高速计量
  • D、低速计量

相关考题：

用同一台天平称重,增加称量物的质量,可以减少称量的相对误差。() 此题为判断题(对，错)。
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由于轴计量方式的称量车辆的总重量不受秤台额定载重量的限制,因此特别适用于对车辆轴载超限检测控制中。() 此题为判断题(对，错)。
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称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量方式是()。 A.整车计量B.轴计量C.高速计量D.低速计量
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静态称重是在称重期间，被称量的物体（载体）保持稳定的称重操作。
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对于已经正常使用的称重设备偶然产生的称量错误，处理方式为（）。
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用台秤称重时，应将重物慢慢放到承台板（）位置上，才能计量准确。
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按（）分类，动态汽车衡可分为固定式和移动式。A、秤台B、计量速度C、称重传感器D、计量方式
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电子汽车衡是由秤台、称重传感器及智能化称重显示仪表组成的多功能称重计量系统，主要是对混凝土砂石、水泥、矿粉、外加剂等原材料的进场时称重计量和数据管理。
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由指定人员按照操作规程进行配料，核准物料后，精确（），并做好标识。A、称量B、称重C、计算D、计量
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电子定量秤为双秤结构，由（）台称重控制器分别控制其称重过程，完成所包装物料的称重计量。
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电子称重站采用称台的目的是（）.A、保证称量精度B、增大承载能力C、增大称量能力D、以上都不是
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常用称重式计量充填机的形式有（）。A、无秤斗称重充填机B、单秤斗称重充填机C、多秤斗电子称重充填机D、连续式称量充填机E、双秤式称量充填机
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新装一台称量设备，使用前必须对称重显示仪表进行哪些操作？
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在称重方式中，系统提供（）方式供用户选择，称重方式在主界面上最多同时显示（）称重方式。
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电子轨道衡整车计量方式即每次在称量台面上称量的是（）A、部分车辆B、整列车辆C、整节车辆D、单车计量
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整车式计重收费称重设备的组成有哪些（）A、称重汽车衡B、轮轴识别器C、称重控制柜D、车辆分离器E、红外对射器F、车辆检测器
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以下设备故障处理的说法，正确的是（）。A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。
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非超长车过整车秤台时，车辆前轮停靠超出了秤台，则（）。A、按计算机显示计重吨位收费B、必须要求该车完全退出秤台重新称重C、部分退出秤台重新称重
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（）和（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、线圈；轮轴识别器B、光栅；线圈C、费显（显示器）；秤台D、称重设备数据采集器；光栅
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在接待车辆时，发现称重队列多一辆车的信息，此时该如何处理（）。A、如车多，可先接待所有的车辆后在删除多处的称重信息B、不用删除多的称重信息C、立即删除多出的称重信息D、如等待的车辆都是客车，可先接待完客车后再删除多出的称重信息
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（）同时损坏时，不能分离车辆，该车道将无法计重收费。A、光栅、线圈B、称重设备数据采集器、光栅C、线圈、轮轴识别器D、费显、（显示器）、称台
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超长车过整车秤台时，车辆前轮停靠超出了秤台，则必须要求该车完全退出秤台重新称重。
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下列属于JIC要求的正常状态是：（）A、飞机处于起落架放下并在地面上、发动机停车；B、襟翼和扰流板处于收上状态、停留刹车刹住；C、飞机的所有电源断开、所有电门处于NORM、AUTO和OFF位；D、以上答案均正确
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填空题电子定量秤为双秤结构，由（）台称重控制器分别控制其称重过程，完成所包装物料的称重计量。
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问答题新装一台称量设备，使用前必须对称重显示仪表进行哪些操作？
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多选题常用称重式计量充填机的形式有（）。A无秤斗称重充填机B单秤斗称重充填机C多秤斗电子称重充填机D连续式称量充填机E双秤式称量充填机
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单选题电子轨道衡整车计量方式即每次在称量台面上称量的是（）A部分车辆B整列车辆C整节车辆D单车计量
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