称重设备将两辆车判断成一辆车,需要分离车辆后收费,以下描述正确的是()A、删除当前称重数据,自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴,进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴,进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴,进行车辆分离操作

称重设备将两辆车判断成一辆车,需要分离车辆后收费,以下描述正确的是()

  • A、删除当前称重数据,自动移到下一辆称重数据重新计费
  • B、选中当前车辆的任意轴,进行车辆合并操作
  • C、选中当前车辆的最后一根轴,进行车辆分离操作
  • D、选中后一辆车的第一根轴,进行车辆分离操作

相关考题:

改轴操作各选项对应的功能正确的是()。 A、1-分离车辆:把误识别的车辆进行分离B、2-合并车辆:把误识别的车辆进行合并,轴组和重量均相加C、3-删除首辆车:特情操作前阶段不能删除所有车辆D、4-恢复车辆:恢复前一辆车的计重信息

计重收费过程中进行车辆分离操作时,()不允许操作。A.第一根轴B.中间轴C.无重轴D.最后一根轴

改轴操作各项对应的功能正确的是()A、1-分离车辆;把误识别的车辆分离B、2-合并车辆;把误识别的车辆合并,轴组合重量均相加C、3-删除首辆车;特情操作前阶段不能删除所有车辆 D、4-恢复车辆;恢复前一辆车的计重信息E、5-增加空车;对货车,按照货车最低收费标准计费

出口操作时,当称重数据量大于车辆实际重量时,按特殊处理键进入()流程。A、整车插入B、整车删除C、车辆分离D、车辆合并

发生计重设备错误判断车辆的特殊事件时,如称重设备将一辆车判断成两辆车,但是总轴数和总质量与实际车辆相同,此时应当进行哪些工作?

当称重设备将车辆的二组轴识别为一组轴时,需要进行轴组分离操作。只有双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重不能超出被分离前轴组总重。

当称重设备将两辆车判为一辆车,按“异常处理”键对车辆进行分离时,可以选中任意轴组操作。

按“异常处理”键进行计重特情处理,在进行车辆分离时,可对第一根轴进行操作,但不可以对最后一根轴进行操作。

下列说法错误的有()A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的,引导车辆向前时应收取适当抵押物品

车辆分离是指称重设备将两辆车判为一辆车,需要分离车辆后收费。具体操作为选中当前车辆的最后一根轴,进行车辆分离操作。

下面说法错误的是()A、当没有称重数据时,按“异常处理”键进入整车插入特情处理B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一联轴,按“异常处理”键进入轴组分离特情处理C、当称重数据量大于实际车辆数,按“异常处理”键进入整车分离特情处理D、当称重设备将车辆的一联轴分成两根或两根以上的轴时,按“异常处理”键进入轴组合并特情处理

车辆尾部通过光栅后,计重设备才能分离车辆,把称重数据上传给收费系统,收费界面车辆队列中出现车辆图标。

当称重数据量大于实际车辆数时,按“异常处理”键进入计重特情处理,进行“轴组分离”操作。

车辆分离操作时,车辆的第一根轴和最后一根轴不允许操作。

称重平台的功能()。A、称重、车辆分离B、称重、数据采集C、称重、测速D、车辆分离、数据采集

如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据()。A、收费员在征得收费班长同意后,按[轴重]键,自动抓拍车辆图像,同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表,收费员选择“两辆车合并成一辆车”,按[确认]键,显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车,并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。

称重设备误将两台车识别为一辆车,应该()操作。A、 按牵引键B、 进行分离操作C、 删除车辆D、 倒车

当系统获得车辆总轴数与车辆实际总轴数不符时,应操作功能进行修正。()A、修改当前轴型B、切割当前称重信息C、合并两辆称重信息D、删除当前称重信息

下列说法错误的有:()A、车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作B、双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重C、轴组删除只能删除重量小于1吨的轴D、轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作E、由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品

称重设备将两辆车判断成一辆车,需要分离车辆后收费()。A、删除当前称重数据,自动移到下一辆称重数据重新计费B、选中当前车辆的任意轴,进行车辆合并操作C、选中当前车辆的最后一根轴,进行车辆分离操作D、选中后一辆车的第一根轴,进行车辆分离操作

称重设备误把二辆车识别为一辆车,可以进行()车辆操作。A、合并B、分离C、拆分

下面说法错误的是:()。A、当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;B、当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;C、当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;D、当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

计重收费过程中进行车辆分离操作时,不允许操作。()A、第一根轴B、中间轴C、无重轴D、最后一根轴

当特情处理按“24”键进行轴组合并操作时,系统将()轴合并为本轴组并刷新。确认后系统刷新车辆称重数据与计重应收金额。A、上根B、下根C、中间一根D、任何一根

特情处理中哪项操作第一根轴不允许操作()轴组合并。A、轴组插入B、车辆分离C、车辆合并

分离车辆操作,系统提示输入分离信息后,收费员应按照“AAA-WWW-BBB”格式进行输入,其中WWW为()。A、首辆车的轴组信息B、首辆车的总重C、下一辆车的轴组信息D、下一辆车的总重

改轴操作各选项对应的功能正确的是()A、 1-分离车辆:把误识别的车辆进行分离B、 2-合并车辆:把误识别的车辆进行合并,轴组和重量均相加C、 3-删除首辆车:特情操作前阶段不能删除所有车辆D、 4-恢复车辆:恢复前一辆车的计重信息E、 5-增加空车:对货车,按照货车最低收费标准计费