开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。
气化炉升温过程中，（）后开始将开车煤气压力控制阀投自动
当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
开车时水夹套建立液位的步骤有（）。A、用脱盐水给表面冷凝器建立正常液位，开冷凝液泵B、水夹套充水冲洗C、建立正常液位D、保持有足够的水溢流
气化炉是一个带夹套的圆柱形容器，为了冷却气化炉的外部壳体，在夹套中产生有高压饱和蒸汽，产生蒸汽所需的给水通过（）进入气化炉夹套。
气化炉的开车程序需要检查的内容有（）。A、介质温度B、介质流量C、气体成分D、各程序控制阀的阀位
下列不属于气化炉开车程序检查内容的是（）。A、介质温度B、介质流量C、气体成分D、各程序控制阀的阀位
环管反应器正常停车过程中，（）投用夹套水加热器。A、当密度达到450Kg/m时B、当密度达到400Kg/m时C、停主催化剂后D、当夹套水控制阀全部走夹套水冷却器旁路时
气化炉开车时，废锅壳侧液位控制阀如何投自动？（）A、21-P001泵已启动B、确认控制阀（LCV-21CL031）前后截止阀打开，旁路阀关闭C、切换控制阀手动到自动位置D、确认集水槽液位正常
606#气化炉开车前，夹套建立液位时，夹套安全阀旁路应处于（）位。A、开位B、关位
606＃气化炉开车前；建立夹套液位时，夹套安全阀旁路应处于（）位。
气化炉准备蒸汽升温时，如何操作电动阀？如何操作蒸汽控制阀？
在夹套建立液位时，（），（）的安全阀旁路应开，在蒸汽升温时夹套洗涤冷却器安全阀旁路应（），在气化炉泄压，压力泄至0.2MPa时应打开（）和（）安全阀旁路并全开PIC035
气化炉蒸汽升温阶段，气化炉与夹套压差高时何原因，如何避免，操作中若出现此现象，如何处理？
气化炉开车过程中，进行蒸汽暖管的目的是（）。A、给气化炉进行提压B、让管线均匀受热C、防止管线水击或产生裂纹D、为了加热夹套
下列选项属于气化炉停车后能直接通氧恢复的情况为（）A、气化炉缺煤停车B、夹套产蒸汽压力高联锁停车C、氧气管网压力低停车D、夹套液位低联锁停车
气化炉开车阶段，（）前，关闭夹套安全阀旁路与B06安全阀旁路。