装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.

装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.


相关考题:

散装石油的货油舱起火时,首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对,错)。

装卸货时发生大火,首先向舱内施放二氧化碳和灌水。此题为判断题(对,错)。

在装卸货时,货舱发生大火,应立即关闭舱盖和通风口。此题为判断题(对,错)。

在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应______。A.向舱内施放CO2B.向舱内灌水C.关闭舱盖,立即扑救D.请示报告

装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放CO2和向舱内灌水。此题为判断题(对,错)。

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

在装卸货时,货舱发生大火,应立即关闭舱盖和通风口.

装卸货时发生大火,首先向舱内施放二氧化碳和灌水.

在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A、向舱内施放CO2B、向舱内灌水C、关闭舱盖,立即扑救

为了迅速扑救货舱内的火灾,可立即大量向舱内的火灾,可立即大量想舱内灌水,暂时不必考虑船体强度和稳性.

在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。A、20%B、30%C、40%

在向舱室内施放二氧化碳前,应首先()。 A、关闭通风口B、向舱室示警C、抢救出贵重物品D、封舱

船舶封舱灭火不可采取:A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围

向舱内施放CO2时,应首先()。A、关闭通风口B、向舱内示警C、打开通风

往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应()A、一次性放完B、分几次完成(时间越长越好)C、分几次放完(时间越短越好)D、随意施放

单选题在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应()。A向舱内施放CO2B向舱内灌水C关闭舱盖,立即扑救

单选题往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应()A一次性放完B分几次完成(时间越长越好)C分几次放完(时间越短越好)D随意施放

单选题在向舱室内施放二氧化碳前,应首先()。A关闭通风口B向舱室示警C抢救出贵重物品D封舱

判断题装卸货时发生大火,首先向舱内施放二氧化碳和灌水.A对B错

单选题舱内载载散装木屑(Sawdust)起火时应()。A打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B对所有货舱进行冷却C关闭货舱,使用船舶固定消防设施D用大量的水,最好使水呈雾装以免拢动货物表面

判断题在装卸货时,货舱发生大火,应立即关闭舱盖和通风口.A对B错

单选题在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。A20%B30%C40%

判断题装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.A对B错

单选题在装卸货物时货舱内发现火情,首先应()。A向舱内施放二氧化碳B向舱内放水C关闭舱盖,然后根据情况施放二氧化碳DA、B、C均可