散装石油的货油舱起火时，首先应：A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
装卸货时发生大火，首先向舱内施放二氧化碳和灌水。此题为判断题(对，错)。
在装卸货时，货舱发生大火，应立即关闭舱盖和通风口。此题为判断题(对，错)。
在装卸货物时，舱内发生大型火灾首先应______。A.向舱内施放CO2B.向舱内灌水C.关闭舱盖，立即扑救D.请示报告
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放CO2和向舱内灌水。此题为判断题(对，错)。
散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围
机舱发生大火，在施放二氧化碳窒息灭火之后，在还没有确认大火已经熄灭，机舱已经冷却之前，机舱的门不可打开。此题为判断题(对，错)。
机舱发生大火，在施放二氧化碳室息灭火之后，在还没有确认大火己经熄灭，机舱己经冷却之前，机舱的门不可打开。此题为判断题(对，错)。
在装卸货时，货舱发生大火，应立即关闭舱盖和通风口.
当风浪较大时，应使用镇浪油，镇浪油施放时（）。A、从艇首施放B、从艇尾施放C、和海锚一起施放
在装卸货物时，舱内发生大型火灾首先应（）。A、向舱内施放CO2B、向舱内灌水C、关闭舱盖，立即扑救
施放手持火焰信号时，应从（）。A、艇首施放B、艇尾施放C、下风施放
在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A、20%B、30%C、40%
船舶封舱灭火不可采取：A、施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
船舶货舱内起火，一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后：A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可
散装石油的货油舱起火，在可能时首先应：A、关闭所有阀门B、向舱内施放空气泡沫C、向舱内施放二氧化碳D、用强水流冷却火场周围
往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）A、一次性放完B、分几次完成（时间越长越好）C、分几次放完（时间越短越好）D、随意施放
装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.
单选题在装卸货物时，舱内发生大型火灾首先应（）。A向舱内施放CO2B向舱内灌水C关闭舱盖，立即扑救
单选题往货舱内施放CO2时应往货舱内施放CO2时应（）A一次性放完B分几次完成（时间越长越好）C分几次放完（时间越短越好）D随意施放
判断题装卸货时发生大火，首先向舱内施放二氧化碳和灌水.A对B错
判断题在装卸货时，货舱发生大火，应立即关闭舱盖和通风口.A对B错
单选题在货舱封舱灭火时，施放二氧化碳，要使货舱内二氧化碳含量达到（）。A20%B30%C40%
判断题装卸货时货舱发生大火，首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水.A对B错
单选题在装卸货物时货舱内发现火情，首先应（）。A向舱内施放二氧化碳B向舱内放水C关闭舱盖，然后根据情况施放二氧化碳DA、B、C均可