装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。此题为判断题(对,错)。

装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放二氧化碳和向舱内灌水。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:() A、打开舱盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水B、关闭货舱,若可能还应用CO2C、大量通风,用泡沫D、对所有货舱进行冷却

散装石油的货油舱起火时,首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

装卸货时发生大火,首先向舱内施放二氧化碳和灌水。此题为判断题(对,错)。

在装卸货物时,舱内发生大型火灾首先应______。A.向舱内施放CO2B.向舱内灌水C.关闭舱盖,立即扑救D.请示报告

装卸货时货舱发生大火,首先应向舱室施放CO2和向舱内灌水。此题为判断题(对,错)。

在装卸货时,货舱发生大火,应立即关闭舱盖和通风孔。此题为判断题(对,错)。

在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到______。A.20%B.30%C.40%D.10%

散装石油的货油舱起火,在可能时首先应:A.关闭所有阀门B.向舱内施放空气泡沫C.向舱内施放二氧化碳D.用强水流冷却火场周围