在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在()A、第一道气环上止点位置B、第一道气环上止点和下止点位置C、十字头式活塞在行程中段速度最大,因而缸套中部磨损最大D、筒形活塞在行程中段侧推力最大,因而缸套中部磨损最大
在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在()
- A、第一道气环上止点位置
- B、第一道气环上止点和下止点位置
- C、十字头式活塞在行程中段速度最大,因而缸套中部磨损最大
- D、筒形活塞在行程中段侧推力最大,因而缸套中部磨损最大
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柴油机气缸套处于正常工作状态时,其最大磨损量在______范围之内(D为气缸套内径)。 A.(0.1%~0.4%)DB.(0.2%~0.6%)DC.(0.4%~0.8%)DD.(0.5%~1.0%)D
柴油机正常运转时气缸套-活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在:A.第一道气环上止点位置B.第一道气环上止点和下止点位置C.十字头式活塞在行程中段速度最大,因而缸套中部磨损最大D.筒形活塞在行程中段侧推力最大,因而缸套中部磨损最大
单选题气缸套内壁不可能发生的磨损类型是()。A熔着磨损B磨料磨损C穴蚀磨损D腐蚀磨损