柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的（）A、负荷大小B、功率大小C、转速高低D、扭矩大小

柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的（）

  • A、负荷大小
  • B、功率大小
  • C、转速高低
  • D、扭矩大小

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曲轴的曲柄排列是依据柴油机的()、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的。
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利用测振仪主要测定柴油机扭转振动的()参数。Ⅰ、振幅、频率Ⅱ、时间Ⅲ、相位差 A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅢD、仅仅是Ⅱ
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主柴油机系泊试验时，不必做______试验。A.起动B.扭转振动C.换向D.运转
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柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
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柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A、弯曲振动B、扭转振动C、受迫振动D、自由振动
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大中型柴油机的扭转振动阻尼减振器安装在（）。A、机体上B、机座上C、曲轴上D、凸轮轴上
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带有曲轴的机械（如活塞式压缩机、活塞泵、柴油机、蒸汽机等），在运转时产生惯性力和力矩，造成基础（）。A、不稳定B、强迫振动C、损伤D、倾覆
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柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
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柴油机曲轴和轴系是一个（）A、无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B、无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
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EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A、水平振动B、扭转振动C、组合振动
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提高柴油机的运转均匀性，减少柴油机的振动，通常采用的方法有（）。A、扭转减振器B、增压C、变速D、多缸
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为了减轻240柴油机曲轴轴系在工作状态下的扭转振动，因而在曲轴自由端设置（）。A、平衡块B、减振器C、联轴器D、减压器
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（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A、减振器B、飞轮C、泵支撑座D、弹性连轴节
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
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单选题（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A减振器B飞轮C泵支撑座D弹性连轴节
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多选题提高柴油机的运转均匀性，减少柴油机的振动，通常采用的方法有（）。A扭转减振器B增压C变速D多缸
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单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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单选题EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A水平振动B扭转振动C组合振动
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单选题柴油机曲轴和轴系是一个（）A无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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单选题主柴油机系泊试验时，不必做（）试验.A起动B扭转振动C换向D运转
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单选题带有曲轴的机械（如活塞式压缩机、活塞泵、柴油机、蒸汽机等），在运转时产生惯性力和力矩，造成基础（）。A不稳定B强迫振动C损伤D倾覆
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单选题柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A弯曲振动B扭转振动C受迫振动D自由振动
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单选题曲轴系统的自振频率是一定的，而强迫振动频率主要取决于柴油机的（）。A负荷B爆炸压力C转速
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单选题柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A①②B②③C③④D①④
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