为了减轻240柴油机曲轴轴系在工作状态下的扭转振动，因而在曲轴自由端设置（）。A、平衡块B、减振器C、联轴器D、减压器

为了减轻240柴油机曲轴轴系在工作状态下的扭转振动，因而在曲轴自由端设置（）。

  • A、平衡块
  • B、减振器
  • C、联轴器
  • D、减压器

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柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
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某些中低速柴油机存在的“转速禁区”是指（）。A、禁止进入的转速区B、禁止超越的转速区C、会使曲轴系统的附加扭转应力超过持续许用应力的转速区D、会使曲轴系统产生扭转共振的转速区
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柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A、弯曲振动B、扭转振动C、受迫振动D、自由振动
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扭转减振器的作用主要是（）A、减轻曲轴扭转振动B、减轻飞轮的振动C、引起共振
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曲轴在工作时，要发生（）A、水平振动B、扭转振动C、自激振动D、组合振动
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柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
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柴油机曲轴和轴系是一个（）A、无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B、无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D、有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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柴油机曲轴系统的自振频率（）会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）A、低；降低B、低；增大C、过高；极大D、过低；几乎为零
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柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的（）A、负荷大小B、功率大小C、转速高低D、扭矩大小
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柴油机的主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）时的转速。A、使柴油机产生强迫振动B、曲轴系统产生扭转振动C、曲轴系统产生扭转共振D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力
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柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A、使柴油机产生强迫振动时的转速B、曲轴系统产生扭转振动时的转速C、曲轴系统产生扭转共振时的转速D、曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增大。 ①振幅 ②振动频率 ③跳动量 ④附加扭转应力A、①②B、②③C、③④D、①④
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EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A、水平振动B、扭转振动C、组合振动
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（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A、减振器B、飞轮C、泵支撑座D、弹性连轴节
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为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A、前端B、后端C、曲拐D、曲柄
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在曲轴前端安装扭转减振器，是为了降低曲轴自振频率
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某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。A、扭转减震器B、连杆C、活塞D、飞轮
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有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
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单选题扭转减振器的作用主要是（）A减轻曲轴扭转振动B减轻飞轮的振动C引起共振
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单选题（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。A减振器B飞轮C泵支撑座D弹性连轴节
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单选题柴油机主临界转速（又叫危险临界转速）是指（）。A使柴油机产生强迫振动时的转速B曲轴系统产生扭转振动时的转速C曲轴系统产生扭转共振时的转速D曲轴系统因扭转共振产生的扭转应力超过最大许用应力时的转速
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单选题EQ6240-ZJ型柴油机曲轴在工作时要发生（）。A水平振动B扭转振动C组合振动
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单选题为了消除曲轴的扭转振动，有的发动机在曲轴（）处装有扭转减振器。A前端B后端C曲拐D曲柄
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单选题柴油机曲轴和轴系是一个（）A无扭转弹性，又无回转惯量的扭转振动系统B无扭转弹性，但有回转惯量的扭转振动系统C有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统D有扭转弹性，但无回的惯量的扭转转振动系统
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单选题柴油机工作时，曲轴折断一般是受（）引起。A弯曲振动B扭转振动C受迫振动D自由振动
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单选题为了减轻240柴油机曲轴轴系在工作状态下的扭转振动，因而在曲轴自由端设置（）。A平衡块B减振器C联轴器D减压器
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单选题柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力A①②B②③C③④D①④
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