喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C
气缸温度过高原因()。 A.管道堵塞阻力小B.活塞与气缸径向间隙太大C.进气温度太高水夹套结垢D.进排气活门完好
气缸温度过高是因为活塞与气缸径向间隙太大。() 此题为判断题(对，错)。
气缸温度过高是因为进气温度太高水夹套结垢。() 此题为判断题(对，错)。
发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
K302排气温度过高的主要原因有（）A、气阀安装不好（不严）漏气，及阀座密封面不平B、气缸中的冷却水温度过高，或者水量少，水压太低C、活塞和活塞环及支承环安装不正，有严重卡环现象D、活塞与气缸止点间隙过小
往复压缩机产生排气温度异常的原因？（）A、气缸冷却水量不足B、总进水温度过高C、吸气温度变化D、压缩比的变化
往复式压缩机带液的原因不包括（）A、气缸水冷温度过低B、上游装置带液严重C、氢气管网压力波动D、级间冷却器温度过高
往复式压缩机排气温度过高其原因（）。A、汽阀漏气或气缸串气B、活塞环胀力过大
能引起发动机温度过高的原因有（）。A、供油时间不当B、风扇叶片装反C、皮带打滑D、气缸压缩比过大
发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
（）可能导致气缸冷却水回水温度过高。A、吸气温度正常B、吸气压力正常C、冷却水量不足D、气缸注油正常
喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是（）。A、针阀密封不良B、喷油器冷却温度过高C、气缸内温度过高D、后燃
实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。A、进气温度偏高B、气缸内的进气终了温度高C、内泄漏D、压缩过程指数偏大
柴油机气缸（），将使起动困难。A、压力过低B、压力过高C、温度过高
判断题气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。A对B错
单选题实践表明，（）是造成压缩机排气温度偏离，甚至过高的最重要原因之一。A进气温度偏高B气缸内的进气终了温度高C内泄漏D压缩过程指数偏大
单选题喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是（）。A针阀密封不良B喷油器冷却温度过高C气缸内温度过高D后燃