喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是_______ 。A.针阀密封不良B.喷油器冷却温度过高C.气缸内温度过高D.B+C
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。A.燃油预热温度不当B.喷油器冷却不良而过热C.启阀压力太低D.喷油压力太低
威特系统燃油温度过高的原因有（）A溢流阀卡滞导致回油不畅B低压油路堵塞C燃油温度传感器失效D喷油器工作不良
喷油器针阀弹簧折断或针阀体裂，造成喷油压力（）。造成排气温度过高。A、不足B、过大C、过小D、不稳
造成喷油器内结碳的原因是（）A、燃油预热温度过高B、喷油器过热C、启阀压力太低D、A+B
喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（）。A、燃油预热温度不当B、喷油器过热C、启阀压力太低D、喷油压力太低
喷油器喷油压力过高，可使（）。A、针阀卡死B、燃油雾化不良，射程增加C、雾化质量显著恶化D、喷雾锥角增大
在柴油机运转中，如果高压油脉搏动微弱，而且排气温度与爆压均较低可能的原因是（）A、喷油泵内部密封不良B、喷油器孔有堵塞C、喷油器针阀开启位置咬死D、喷油泵柱塞咬死在上部位置
喷油器针阀密封不良会导致喷孔（）A、结碳B、穴蚀C、磨损D、裂纹
造成喷油器喷孔内结碳的原因是：（）A、燃油预热温度过高B、喷油器过热C、启阀压力太低D、A+B
轴针式喷油器的轴针在喷孔内往复运动，能清除喷孔中的积炭和杂物。
非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因：（）。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损
燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A、进气温度过低B、喷油器调整压力过低C、喷油器调整压力过高
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间
喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等均会造成喷射压力（）。A、过高B、过低C、过高或过低D、变化
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）。A、喷油器针阀开启升程B、喷油器针阀喷孔直径C、分配油管与进气歧管间压力差D、喷油器针阀持续开启时间
单选题在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。A喷油器针阀圆柱面漏油B喷油器针阀密封锥面漏油C喷油器针阀体端平面漏油D燃油温度过高
单选题喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（）。A燃油预热温度不当B喷油器冷却不良而过热C启阀压力太低D喷油压力太低
单选题柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅡ＋Ⅲ＋ⅣCⅢ＋Ⅳ＋ⅥDⅡ＋Ⅳ＋Ⅵ
单选题喷油器的针阀密封不良会造成喷孔（）A结炭B穴蚀C磨损
单选题喷油器针阀密封不良会导致喷孔（）A结碳B穴蚀C磨损D裂纹
单选题喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。A结炭B穴蚀C磨损孔径增大D裂纹
单选题燃油在气缸内燃烧不充分是由于（）所造成。A进气温度过低B喷油器调整压力过低C喷油器调整压力过高
单选题喷油器的油嘴尖端积炭的主要原因是（）。A喷油嘴滴漏B后燃C喷油器过冷D气缸内温度过高
单选题造成喷油器内结碳的原因是（）A燃油预热温度过高B喷油器过热C启阀压力太低DA+B
单选题喷油器喷孔外表面积炭的主要原因是（）。A针阀密封不良B喷油器冷却温度过高C气缸内温度过高D后燃
单选题喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（）。A燃油预热温度不当B喷油器过热C启阀压力太低D喷油压力太低