预处理先分馏,后加氢工艺的主要优点是( )。 A、 预加氢反应系统规模较小B、脱水塔的负荷较小C、预加氢反应系统规模较大D、脱水塔的负荷较大
预处理全馏分加氢工艺的主要缺点是( )。 A、 预加氢反应系统规模较大B、脱水塔的负荷较小C、预加氢反应系统规模较小D、脱水塔的负荷较大
预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。 A、预加氢反应系统干燥已经完成B、预加氢催化剂硫化结束C、预加氢反应器内划线工作已经完成D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场
预加氢催化剂装填之前,必须做的准备工作有()。 A、反应器内要打扫干净B、反应器与系统隔离的盲板已加好C、预加氢催化剂还原结束D、预加氢催化剂硫化结束
氢气循环使用的预加氢装置的特点是()。 A、可省去预加氢精制油脱水系统B、重整产氢纯度得到提高C、预加氢催化剂可连续再生D、适用预加氢原料杂质含量高的装置
己内酰胺装置首次开车时，加氢岗位催化剂过滤器应直接串级投用。
催化剂过滤器切出后，应将过滤器中的物料放入（）。A、催化剂过滤进料缓冲槽B、稀己内酰胺水溶液缓冲槽C、离交进料缓冲槽D、地槽
当观察到己内酰胺装置加氢岗位过滤器出口带催化剂时，必须调小催化剂泵开度。
当己内酰胺装置加氢过滤器（）时，须将过滤器切出。A、氢气流量不稳定B、催化剂加不进C、过滤器压差高D、使用一个月后
己内酰胺生产工艺中，经雷铌镍催化剂过滤器过滤后的己水送至（）。A、加氢高位槽B、加氢反应槽C、蒸发一塔再沸器D、蒸发一塔底部
SCOT装置再生系统按正常程序停车后，开车时加氢催化剂不需要预硫化。
影响己内酰胺成品PM值的因素有（）。A、加氢压力B、加氢温度C、加氢过滤器过滤效果D、加氢催化剂浓度
己内酰胺加氢岗位雷铌镍催化剂在（）内过滤。A、催化剂槽B、加氢高位槽C、加氢反应槽D、催化剂过滤器
己内酰胺装置加氢过滤器的型式为（）。A、板框式过滤器B、烛蕊式过滤器C、滤网式过滤器D、电磁过滤器
当（），催化剂过滤器应拆洗。A、过滤器运行已有15天未清洗时B、过滤器压差已达最大值时C、过滤器阻力太大进料泵已打料不上时D、加氢后己水PM值不合格时
己内酰胺加氢岗位催化剂过滤器是为了过滤物料中的杂质。
加氢短时间停车时，防止催化剂在过滤器中沉淀的方法是过滤器与进料缓冲槽保持循环。
催化剂过滤器后己水中含催化剂的处理方法为（）。A、减少催化剂加料量B、将过滤器切出检修C、将并联的两个过滤器改串联运行D、将预涂不充分的过滤器重新预涂
导致己内酰胺装置加氢过滤器出料带催化剂的主要原因是（）。A、过滤器中催化剂太多B、过滤器过滤网破C、过滤器压差高D、催化剂浓度高
己内酰胺装置加氢岗位催化剂泵未打上料，应（）。A、停泵不加B、停车处理C、冲程调大D、重新灌泵或双泵运行
在（），催化剂过滤器需进行预涂。A、催化剂过滤器更换滤布后B、催化剂过滤器切出清洗滤布后C、催化剂过滤器前后压差过大时D、催化剂过滤器使用时间过长后
己内酰胺装置加氢反应槽搅拌密封剂来自（）。A、催化剂槽B、加氢高位槽C、加氢反应槽D、催化剂过滤器
催化剂过滤器预涂的目的是（）。A、减小流动阻力B、增大阻力，避免切入时流量过大C、形成滤饼，避免催化剂漏出D、增加过滤器内催化剂浓度，提高加氢效率
己内酰胺装置加氢系统催化剂过滤器清洗工作不得半途停止，以防止催化剂干燥后自燃。
催化剂过滤器预涂是依靠（）的循环而完成的。A、催化剂过滤器本身B、单独的离子交换工序C、离子交换、加氢和蒸发D、过滤进料槽、过滤进料泵、过滤器