甲板水封设计海水流速()为正常。A、24L/hB、24L/minC、24L/SD、24m3/h

甲板水封设计海水流速()为正常。

  • A、24L/h
  • B、24L/min
  • C、24L/S
  • D、24m3/h

相关考题:

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

设计甲板水封的目的防止①惰气倒回系统中②油气倒回系统中③废气倒回系统中A.①B.②C.③

油舱装卸货前必须考虑惰气系统甲①板水封液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常。A.①+②B.②+③C.①+②+③

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

惰气发生装置的海水洗涤冷却部分由()组成。A、甲板水封罐B、洗涤器C、洗涤冷却水泵D、甲板水封泵

造成惰气含氧量高的机械故障原因可能是()。A、洗涤海水压力不能满足需要,洗涤冷却效果差B、甲板水封装置工作不正常C、主喷油嘴位置安装不对,燃油压力太低

甲板水封内加温管材料为()。A、低碳钢B、不锈钢C、高碳钢D、铜质

惰气进入甲板水封管路开口端置于()。A、甲板水封上部B、甲板水封中部C、甲板水封底部D、甲板水封水中

油舱可燃气隔离部分,包括()和甲板隔离阀。A、甲板水封B、止回阀C、A+B

压力调节阀(也叫惰气控制阀)位于()中间。A、惰气风机和甲板水封B、透气阀和甲板水封C、A+B

船舶惰性气体系统中,甲板水封报警应以下包括哪几项()A、甲板水封的高压报警B、甲板水封的低压报警C、甲板水封的高水位报警D、甲板水封的低水位报警

主惰气冷却海水泵的额定排量和额定压力是()M3/h、()KPa;辅惰气冷却海水泵的额定排量是()M3/h;甲板水封泵的额定排量是()M3/h。

叙述甲板水封装置的工作原理。

设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中()漏入道系统中。A、空气B、氧气C、碳氢气D、混合气

净化器需海水正常流速为()m3/h。A、45B、50C、55D、60

当甲板水封中()出现不正常下降时,IGS将发出警报。A、压力B、流量C、温度D、密封水位

IGS停止后,()保持正常位置。A、甲板水封中海水B、净化器供水阀C、除湿器排水阀D、A+B+C

当甲板水封液位过高时,报警装置发出报警。

单选题净化器需海水正常流速为()m3/h。A45B50C55D60

单选题惰气进入甲板水封管路开口端置于()。A甲板水封上部B甲板水封中部C甲板水封底部D甲板水封水中

单选题甲板水封内加温管材料为()。A低碳钢B不锈钢C高碳钢D铜质

单选题甲板水封设计海水流速()为正常。A24L/hB24L/minC24L/SD24m3/h

单选题当甲板水封中()出现不正常下降时,IGS将发出警报。A压力B流量C温度D密封水位

单选题设计甲板水封的目的是为了防止液货舱中()漏入道系统中。A空气B氧气C碳氢气D混合气

单选题IGS停止后,()保持正常位置。A甲板水封中海水B净化器供水阀C除湿器排水阀DA+B+C

多选题船舶惰性气体系统中,甲板水封报警应以下包括哪几项()A甲板水封的高压报警B甲板水封的低压报警C甲板水封的高水位报警D甲板水封的低水位报警