油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常

A.①+②

B.②+③

C.①+②+③


相关考题:

惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱:防止舱内压力过高

装货作业前的风险评估主要有?()①拟定的作业管路各种监测装置是否正常;②油舱是否惰化;③消防器材是否处于可用状态A.①B.②C.①②③

在装卸货油期间,遇到(),应立即终止作业。①甲板管系泄漏;②惰气系统故障A.①B.②C.①②

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统__①液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常A.①+②B.②+③C.①+②+③

卸货作业前的风险评估主要有__①货油舱是否惰化②惰气系统是否关闭③雷达是否开启。A.①B.②C.①+②+③

甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱,防止舱内压力过高

油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①报警装置是否良好②联锁装置是否良好③固定式氧分仪是否校验A.①+②B.②+③C.①+②+③

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

装货作业前的评估主要有①拟定的作业管路各种监测装置是否正常②油舱是否惰化③消防器材是否处于可用状态A.①B.②C.①+②+③

卸货作业前的风险评估主要是()。A.货油舱是否惰化B.惰气系统是否关闭C.雷达是否开启

惰气系统应用于油舱装卸货油是因为()①控制氧气含量②控制油气含量③控制惰气含量。A.①B.②C.③

油舱装卸货前必须考虑惰气系统甲①板水封液位是否正常②联锁装置是否良好③海水泵工作压力是否正常。A.①+②B.②+③C.①+②+③

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

惰气发生装置的海水洗涤冷却部分由()组成。A、甲板水封罐B、洗涤器C、洗涤冷却水泵D、甲板水封泵

惰气发生装置的惰气分配部分由()组成。A、甲板水封罐B、压力/真空破坏器C、鼓风机D、压力开关

给甲板水封水加温的介质是()。A、蒸汽B、电热源C、惰气D、货油

惰气进入甲板水封管路开口端置于()。A、甲板水封上部B、甲板水封中部C、甲板水封底部D、甲板水封水中

惰气系统的透气阀用于()。A、用于货油舱透气B、把多余的惰气释放至大气中去C、惰气风机停止运转以后,甲板水封透气之用

在启动惰气系统时,不正确的做法是()。A、确保锅炉产生的排烟含氧量在8%以内B、确保洗涤塔、甲板水封装置水量足够可靠,提前洗涤塔开启水泵C、确保所有控制系统、警报和自动停止装置的电源可靠,运行正常

惰气发生装置的甲板水封罐低液位(LAL-4.30)可能原因是()。A、供水系统故障B、泄放阀被打开C、液位开关故障D、报警系统误动作

在系统停止后,甲板水封内惰气进口管是用()密封的。A、货油B、惰气C、水D、ABC都可以

新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A、应对货油舱充惰进行惰化B、因舱内已除气,不必惰化C、根据情况确定是否惰化

甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

单选题惰气进入甲板水封管路开口端置于()。A甲板水封上部B甲板水封中部C甲板水封底部D甲板水封水中

单选题在系统停止后,甲板水封内惰气进口管是用()密封的。A货油B惰气C水DABC都可以

单选题甲板水封的作用是()。A充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B调节舱内压力C保护油舱,防止舱内压力过高

单选题新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。A应对货油舱充惰进行惰化B因舱内已除气,不必惰化C根据情况确定是否惰化