油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常A.①＋②B.②＋③C.①＋②＋③
造成惰气含氧量高的机械故障原因可能是（）。A、洗涤海水压力不能满足需要，洗涤冷却效果差B、甲板水封装置工作不正常C、主喷油嘴位置安装不对，燃油压力太低
惰气发生装置的洗涤器海水低压PAL-2.44）可能原因是什么？
水封装置形成液体阻隔层（）。A、来防止从主甲板管路漏回惰气（含天然气）回机器间B、来防止空气进入大舱中C、来冷却进入大舱中的惰气
惰气发生装置的惰气分配部分由（）组成。A、甲板水封罐B、压力/真空破坏器C、鼓风机D、压力开关
在惰气发生装置的烟气发生器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。A、空气B、燃料C、烟气D、新鲜混合气
惰气发生装置的洗涤器高液位报警（LAH-1.54）可能原因是什么？
惰气发生装置主要由（）和系统运行监控部分组成A、惰气发生部分B、惰气分配部分C、海水洗涤冷却部分D、燃油部分
在惰气发生装置的烟气器工况下，惰气发生装置只需对（）进行冷却、洗涤就可得到合格的惰气。燃烧器不工作。A、空气B、燃料C、烟气D、新鲜混合气
惰气发生装置的惰气发生部分由（）、惰气发生、洗涤器和封风机组成。A、泄放阀B、烟气预冷却器C、鼓风机D、压力开关
惰气发生器的甲板水封装置出现供水故障时设在现场控制盘上的红色指示灯会（）。A、亮B、灭C、闪烁
给甲板水封水加温的介质是（）。A、蒸汽B、电热源C、惰气D、货油
惰气进入甲板水封管路开口端置于（）。A、甲板水封上部B、甲板水封中部C、甲板水封底部D、甲板水封水中
压力调节阀（也叫惰气控制阀）位于（）中间。A、惰气风机和甲板水封B、透气阀和甲板水封C、A+B
在关闭惰气系统时，下列做法不正确的是（）。A、保持向洗涤塔供应足量的冷却水，充惰完毕后应继续供水冷却10分钟以上B、确保甲板水封装置供水满意，水封水位保持足量，警报监控正常C、充惰完毕后，惰气风机继续运转30分钟，并水洗风机叶轮
惰气系统中，下列做法正确是（）。A、氧气分析仪电源最好始终保持有电B、甲板水封及洗涤塔水封水出口阀应保持常开，水封水要一直保持供给C、A+B
在启动惰气系统时，不正确的做法是（）。A、确保锅炉产生的排烟含氧量在8%以内B、确保洗涤塔、甲板水封装置水量足够可靠，提前洗涤塔开启水泵C、确保所有控制系统、警报和自动停止装置的电源可靠，运行正常
主惰气冷却海水泵的额定排量和额定压力是（）M3/h、（）KPa；辅惰气冷却海水泵的额定排量是（）M3/h；甲板水封泵的额定排量是（）M3/h。
惰气发生器四种方式是（）。A、新鲜空气、补燃、发生器、烟气四种模式B、燃油、燃气、烟气、空气四种C、冷却、洗涤、水封、分配四种
MPG-900惰气发生装置的甲板水封耗水约为（）。A、5m3/hB、6m3/hC、7m3/hD、8m3/h
惰气发生装置的甲板水封罐低液位（LAL-4.30）可能原因是（）。A、供水系统故障B、泄放阀被打开C、液位开关故障D、报警系统误动作
下列设备不属于惰性气体系统组成部分的是（）。A、惰性气体发生器B、洗涤塔C、鼓风机D、甲板水封E、消防管路
惰气装置一般由（）等组成。A、洗涤塔、除湿器B、甲板水封、鼓风机C、压力／真空切断器D、A+B+C
惰气中水微粒米自（）。A、净化器内存水B、洗涤海水泵C、洗涤海水泵所供洗涤海水D、ABC都对
单选题惰气进入甲板水封管路开口端置于（）。A甲板水封上部B甲板水封中部C甲板水封底部D甲板水封水中
单选题惰气中水微粒米自（）。A净化器内存水B洗涤海水泵C洗涤海水泵所供洗涤海水DABC都对
单选题惰气装置一般由（）等组成。A洗涤塔、除湿器B甲板水封、鼓风机C压力／真空切断器DA+B+C