港口用输油臂用于连接油轮与(),进行液态物料的传输。 A.码头管道B.油池C.油罐D.油轮
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开,打开()锁紧机构,便可操作臂与船对接。 A.三维接头B.内臂C.外臂D.内、外臂
油轮离泊前,按次序解除各部缆绳,解缆时要注意(),防止碰触人员落水。 A.缆绳缠手B.输油臂掉落C.地面管线D.缆绳惯性
码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
在装载／卸运期间,()时,应立即停止装载／卸运,迅速从船上移走输油臂。 A.刮起三级以上大风B.发生人员落水C.油轮发生跑油D.油轮触到报警区域
常规做法是在输油臂的一节软管内以及软管与岸方管系对接处插入（）。A.盲板B.绝缘法兰C.导电管
法兰对接、拆卸时，操作人员将手放在输油臂80弯头法兰和船方法兰上，防止夹伤。
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。A、驱动B、浮动C、手动D、电动
输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
输油臂与船舶接口法兰对接操作前必须接好接地线，测试接地电阻（）A、≤0.4ΩB、≤40ΩC、≤1ΩD、≤4Ω
在装载/卸运期间，（）时，应立即停止装载/卸运，迅速从船上移走输油臂。A、刮起三级以上大风B、发生人员落水C、油轮发生跑油D、油轮触到报警区域
往船上输油时，以下各条中哪些是不符合安全的？（）A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时，在甲板上吸烟也无防D、在输油时，如果打雷必须中止装油
油轮离泊前，按次序解除各部缆绳，解缆时要注意（），防止碰触人员落水。A、缆绳缠手B、输油臂掉落C、地面管线D、缆绳惯性
油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。A、25B、35C、48D、50
港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。A、码头管道B、油池C、油罐D、油轮
输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。A、三维接头B、手动快速接头C、内臂D、外臂
当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
输油臂在未与油轮对接时，内外臂在所有位置上均应处于失稳状态。
输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。A、输油臂真空短路器B、液压油管接头C、槽船集管法兰D、下绳轮
码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好，将（）位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口
油轮发生火灾事故时，应急处理步骤是（）。A、继续其他码头的准装卸作业B、关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、用消防水冲洗现场，恢复正常生产
码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。A、三维接头B、内臂C、外臂D、内、外臂
输油臂对接操作中，最少应有3个人同时操作输油臂与油轮对接。
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。A、1B、2C、3D、5
油轮发生火灾事故时，不属于应急处理步骤是（）。A、立即向消防队和区调度报警B、关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、清理现场，恢复正常生产