常规做法是在输油臂的一节软管内以及软管与岸方管系对接处插入（）。A.盲板B.绝缘法兰C.导电管

常规做法是在输油臂的一节软管内以及软管与岸方管系对接处插入（）。

A.盲板

B.绝缘法兰

C.导电管

相关考题：

化学品专用码头上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是?()①防止货品在管中流动时产生的静电;②防止船体由于存在电势差在装货管中发生回路放火现象A.①B.②C.①②
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在一般中低压管路中,盲板的形状与法兰相像,只不过是一个实心法兰,所以这种盲板又称为()盲板。 A、法兰B、法兰盖C、插入D、插入式无孔透垫式
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输油臂主要有立柱、内壁、外壁、()以及与油船接油口连接的接管器组成。 A.连接法兰B.回转接头C.输油导管D.绝缘法兰
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码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
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船舶收解输油软管时,必须事先()。 A.用盲板将软管封好B.拆除静电接地线C.关阀封船D.解脱缆绳
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油泵与输油管连接处必须采用()连接。 A、软管B、金属管C、不锈钢管D、硬PVC管
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在一般中低压管路中，盲板的形状与法兰相像，只不过是一个实心法兰，所以这种盲板又称为( )盲板。A.法兰B.法兰盖C.插入D.插人式无孔透垫式
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插入盲板的大小可与插人处法兰的( )相同。A.内径B.外径C.密封面内径D.密封面外径
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油船装货前的准备工作主要包括：＿＿①拟装载货油的指定数量②软管或输油臂的位移极限③岸方最小的装载速度等A.①+②B.②+③C.①+②+③
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装载计划的内容包括：＿＿。①使用的货油管系②空档要求③输油臂的对接数等。A.①+②B.②+③C.①+②+③
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用在管端起封闭作用的管件有（　）。A.管帽B.管堵C.盲板D.法兰
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图3-34所示斜压杆AC之方管与单壁节点板连接节点，节点板插入方管中心。则下列六处图示中，存在不当之处的有（　　）处。①方管尺寸标注；②插入管中的节点板边投影；③管端处理；④节点板厚；⑤高强螺栓；⑥方管与节点板接触处。A.0B.2C.4D.6
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输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
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输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于0.6Mpa。
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大副与LOADINGMASTER应确认卸货的相关事宜.（）①岸上输油臂和岸管的尺寸和数量；②岸罐数量.高度和距船距离；③最大允许出口压力；岸方取油样和试验所需的停止要求；A、①②③B、①②④C、①②③④
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管件与管件之间常用的连接方法，如下所列，其中错误的是（）。A、内螺纹、外螺纹B、法兰、焊接C、对夹、卡箍、卡套D、插入盲板、盲法兰
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在一般中低压管路中，盲板的形状与法兰相像，而只不过是一个实心法兰，所以这种盲板又叫（）盲板。A、法兰B、法兰盖C、插入盲板D、插入式无孔透垫式盲板
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插入盲板的大小可与插入处法兰的（）相同。A、内径B、外径C、密封面内径D、密封面外径
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盲板从外观上看，一般分为（）、插板、以及垫环（插板和垫环互为盲通）。A、八字盲板B、法兰C、孔板D、管帽
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
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输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。A、手动快速接头B、三维接头C、岸端接口D、可卸弯头
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化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是（）。A、防止货品在管中流动时产生的静电B、防止船体由于存在电势差在装折管中发生回路放火现象
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船舶油类作业完毕后，在收解输油管时，必须（）A、先拆连接法兰，再倒抽残油，然后用盲板将软管封死B、先倒抽残油，再拆连接法兰，然后用盲板将软管封死C、先倒抽残油，再拆连接法兰，直接将管子收给供油船D、先拆连接法兰，现倒抽残油，直接将管子收给供油船
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绝缘法兰常用于防止（）在管线、软管连接或输油臂间流动。A、电流B、电荷C、电子D、电压
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单选题绝缘法兰常用于防止（）在管线、软管连接或输油臂间流动。A电流B电荷C电子D电压
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单选题化学品专用码头举上的装货输油臂或软管要增设一段绝缘法兰，目的是（）。A防止货品在管中流动时产生的静电B防止船体由于存在电势差在装折管中发生回路放火现象
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单选题船舶油类作业完毕后，在收解输油管时，必须（）A先拆连接法兰，再倒抽残油，然后用盲板将软管封死B先倒抽残油，再拆连接法兰，然后用盲板将软管封死C先倒抽残油，再拆连接法兰，直接将管子收给供油船D先拆连接法兰，现倒抽残油，直接将管子收给供油船
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