加热炉的测温仪表包括出入口介质温度、燃料油温度、炉膛温度、排烟温度。此题为判断题(对，错)。
加热炉的温度-燃料油流量串级控制系统的优点是什么？
通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、收油状态
重油进分油机适宜的加热温度为（）。A、10～20℃B、20～30℃C、40～60℃D、70～90℃
锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。
加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
燃料油雾化蒸气的作用是（）。A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火
燃料油系统异常停止恢复后，应该先（）。A、启动燃料油泵B、用蒸汽对燃料油进行加热至设定温度C、加大燃料油循环阀开度D、排净燃料油管线
处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是（）。A、燃料油伴热蒸汽线排凝B、降低燃料油循环量C、关闭燃料油双联球阀D、燃料油进炉前强制循环
加热炉燃料油带水时，会出现的现象是（）。A、炉膛火焰冒火星B、燃料油压力波动C、炉膛温度升高D、火焰易灭火
无添加剂的润滑油进分油机的加热温度为（）。A、10～20℃B、20～30℃C、40～60℃D、65～75℃
不同种类的燃料油，粘度特性不同，加热温度也不一样，一般原油加热温度约在左右（）A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃
正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。A、加热炉冒黄烟B、燃料油压力波动C、炉膛温度升高D、炉膛温度不变
加热炉油嘴使用雾化蒸汽是为了（）。A、增加加热炉的热量B、降低排烟温度C、使燃料油形成雾状D、多带点热量进加热炉
加热炉燃料油的（）低，便于输送，雾化得好。A、温度B、压力C、黏度D、自燃点
在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
当气温低于（），为顺利启动柴油机，应用火焰加热塞对进气管的温度进行预热。A、－5℃B、0℃C、5℃
单选题正常生产中，如燃料油带水时会出现下列（）情况。A加热炉冒黄烟B燃料油压力波动C炉膛温度升高D炉膛温度不变
单选题无添加剂的润滑油进分油机的加热温度为（）。A10～20℃B20～30℃C40～60℃D65～75℃
单选题在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A出口温度—炉膛温度串级控制系统B出口温度—燃料油流量串级控制系统C出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D单回路控制系统
单选题柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。A输油泵的排出压力要求B喷油器对燃油黏度的要求C加热器热容量的大小D燃油的泵送性能
单选题加热炉油嘴使用雾化蒸汽是为了（）。A增加加热炉的热量B降低排烟温度C使燃料油形成雾状D多带点热量进加热炉
单选题燃料油进分油机适应的加热温度为（）。A10～20℃B40～60℃C75～95℃D100～120℃
单选题重油进分油机适宜的加热温度为（）。A10～20℃B20～30℃C40～60℃D70～90℃