加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
加热炉炉前燃料油循环流量（）。
- A、保持不变
- B、烧油量增加时应适当降低
- C、炉前燃料油温度上升时应减少
- D、前燃料油温度下降时应增加
相关考题：
装置循环水中断时，炉管流量循环泵停车以后，加热炉的处理方法是（）。A、立即关闭除点着长明灯以外的所有炉前阀B、立即关闭除长明灯以外的所有炉前阀并打开雾化蒸汽旁路吹尽使用油嘴炉前管线内的燃料油C、立即关闭除长明灯以外的所有炉前阀D、立即关闭其所有炉前阀
热媒炉更换火嘴时要注意（）。A、停炉前需将另外两台炉子负荷降低，温度下降后再停炉。B、停炉后不能调整另外两台炉子的负荷及油压。C、燃料油管同火嘴拆离后，燃料油管的管口不能对着人，防止燃料油崩溅烫伤人。D、提高运转炉的烟气温度。
进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）中断时，应（），以确保余热炉温度控制基本平稳。A、立即增大余热炉废水烧量B、在不影响余热炉低流量联锁动作情况下，立即快速降低余热炉燃料油量C、缓慢降低余热炉燃料油量D、立即降低余热炉助燃空气量
燃料油管线设置燃料油循环的目的是（）。A、防止燃料油停用时在管道中冻结B、便于控制炉前燃料油压力C、防止冻结、减少油温降低，便于控制炉前燃料油压力D、便于控制炉前燃料油压力、防止燃料油停用时在管道中冻结
建立加经过热炉前燃料油循环前，除了燃料油压力外，其它联锁参数均正常，还应注意（）。A、确认炉前所有雾化蒸汽阀门已经关闭B、确认加热炉的所有燃料油油嘴已经安装完毕C、所有燃料油炉前阀已经关闭D、所有燃烧器已经全部烧气
在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
单选题在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A出口温度—炉膛温度串级控制系统B出口温度—燃料油流量串级控制系统C出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D单回路控制系统
单选题燃料油中氢的含量增加时，下列说法中正确的是（）A燃料油比重减少，发热量增加B燃料油比重减少，发热量减少C燃料油比重增加，发热量增加D燃料油比重增加，发热量减少