不同种类的燃料油，粘度特性不同，加热温度也不一样，一般原油加热温度约在左右（）A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃

不同种类的燃料油，粘度特性不同，加热温度也不一样，一般原油加热温度约在左右（）

  • A、80℃
  • B、90℃
  • C、100℃
  • D、110℃

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提高加热炉管中原油的(),是强化加热炉对流传热的一项重要措施。 A、温度B、压力C、流速D、粘度
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加热输送原油的目的在于提高原油的温度来降低其()。 A、流动性B、密度C、凝点D、粘度及保证油温大于其凝固点
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燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。 A、该油品的密度确定B、该油品的分离温度确定C、燃油的粘温曲线图的进机粘度确定加温温度D、该油品的闪点确定
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燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按( )。A.该油品的密度确定B.该油品的分离温度确定C.燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D.该油品的闪点确定
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铝合金的固溶热处理与退火相比A.两者加热温度相同，只是冷却方式不同B.两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低C.两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高D.两者加热温度相同，只是保温时间不同
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通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
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正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、收油状态
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常温下凝固的原油样品应加热到高于其凝固点至少10℃的温度进行粘度测定。
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燃料油的粘度较高时，燃烧前应预先加热。
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铝合金的固溶热处理与退火相比（）。A、两者加热温度相同，只是冷却方式不同。B、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较低。C、两者加热温度不同，其中退火的加热温度较高。D、两者加热温度相同，只是保温时间不同。
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一般加热规范应包括装料时的炉温、加热升温速度、始锻温度最终加热温度、各段加热均温时间和总的加热时间。
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钢的成分不同，其组织与温度的关系也不同。钢加热温度越高，晶粒越粗大；在高温下保温时间越长，晶粒越粗大。（）
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根据不同钢种、不同规格钢坯制定的最高加热温度为钢加热的上限。
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导热油加热介质和蒸汽加热介质不同。因此加热原理也完全不一样。
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由于负压原油稳定装置的稳定塔操作压力低，故一般原油的加热温度也不高，均在（）左右。A、-10℃B、10℃C、30℃D、60℃
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锅炉用原油、重油、蜡油要求加热到不同的温度，是因为它们的（）各不相同。 A、闪点；B、黏度；C、密度；D、重度
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电油汀的超温熔断器烧坏开路，可引起（）故障。A、通电后加热灯亮但不加热B、通电后加热灯不亮也不加热C、加热温度过低D、加热温度过高
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燃油的黏度特性不同，其加热温度不同。重油的加热温度不宜超过100℃。
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造成加热炉火焰发红，发黑，长而无力，燃烧不完全，特别在调节温度和火焰时易引起冒黑烟或熄火，燃料油泵电机易跳闸等现象的原因是（）。A、燃料油过轻，粘度过低B、燃料油重，粘度大C、燃料油含水D、燃料油压力过大
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加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有（）。A、降低加热炉负荷B、调节油嘴雾化C、增大雾化蒸汽D、降低燃料油粘度
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淬火后的钢根据加热温度的不同，回火分为（）、中温回火和（）
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油品的粘度指数越高说明（）。A、油品粘度随温度变化越大，粘温特性越好B、粘度随温度变化越小，粘温特性越好C、粘度随温度变化越小，粘温特性越差D、粘度随温度变化越大，粘温特性越差
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燃料油为什么需要加热？根据什么控制加热温度？
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原油、重油、蜡油要求加热到不同的温度，是因为它们的（）各不相同。
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单选题加热炉炉膛温度超高时应采取的措施有（）。A降低加热炉负荷B调节油嘴雾化C增大雾化蒸汽D降低燃料油粘度
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单选题燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。A该油品的密度确定B该油品的分离温度确定C燃油的黏温曲线图的进机黏度确定加温温度D该油品的闪点确定
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填空题淬火后的钢根据加热温度的不同，回火分为（）、中温回火和（）
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