铁路槽车测温操作时,槽车液面必须静止2分钟以上。

铁路槽车测温操作时,槽车液面必须静止2分钟以上。


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铁路槽车油品计量必须知道哪些数据?

冬季用蒸汽加热槽车内的碱液时,必须开启空气门,严防()。

铁路槽车和汽车槽车的检尺,测温和采样,必须在装完且静止()后进行.A、1分钟B、2分钟C、3分钟

氨用槽车运输时必须用专用槽车,槽车上要备有()只以上干粉或二氧化碳灭火器和防爆工具。A、2B、3C、4D、5

装卸槽车时应接好槽车接地,连接装卸车用液、气相软管,通知准备启动()。

灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管,并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净,不得使空气进入槽车。

用液压潜油泵抽槽车油时,应将潜油泵直接放至()。A、槽车液面B、槽车上部C、槽车中部D、槽车底部

铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括()。A、槽车液位B、流量C、实装量D、预装量

带压汽车槽车装车时,当槽车压力与管线压力持平,打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门

盖铁路槽车盖时,不得(),避免碰撞产生火花,引起槽车着火。A、轻放B、用力过猛C、带手套操作D、超压

铁路重质粘油槽车测温时,测温计应该在规定的部位停留5分钟以上。

带压汽车槽车装车前必须打开()。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门

卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化,严禁储罐超装(超过最大储氨量)和槽车卸空,槽车内应保留有()MPa以上余压。

压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐。A、槽车与储罐B、储罐与潜液泵C、潜液泵与槽车D、潜液泵与工艺管道

槽车与储罐进行平压操作的最后结果是()。A、储罐的压力大于槽车的压力B、储罐的压力小于槽车的压力C、储罐的压力等于槽车的压力D、储罐的液位等于槽车的液位

槽车作业时,操作人员和槽车押运员均可以短时间离开现场。

铁路槽车测温时,测温计应放置()。A、槽车底部B、上液面下0.5mC、上液面上0.5mD、油高中部

铁路槽车车型G60装载煤油时液面到人孔上平面距离(空高)范围是926-571mm。

带压汽车槽车装车结束,关闭装车鹤位操作阀门,关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后,打开()排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀

液态烃槽车罐体必须至少有一套液面测量装置。

装车前,检查铁路槽车罐盖螺栓情况,必须齐全才能装车。

铁路槽车采样时,采样器(瓶)应放置在()。A、 槽车底部B、 上液面下0.5mC、 下液面上0.5mD、 油高中部

铁路槽车损耗包括运输损耗、装车损耗及()。A、静止损耗B、保管损耗C、呼出损耗D、卸车损耗

铁路轻质油槽车测温时,测温计应该在规定的部位停留()A、 5分钟以上B、 10分钟以上C、 20分钟以上D、 30分钟以上

低温液体储罐给低温液体槽车或低温液体槽车给低温液体储罐放液应如何操作?注意事项是什么?

确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。

填空题确认卸车方案操作:检查槽车罐与储罐()及(),当槽车压力高于储罐压力时,宜采用()进液;否则反之。如压力相近,可()或()进液,也可()。