铁路机车车辆驾驶人员资格考核题库与答案
A.直线
B.岔线
C.正线
A.9
B.12
C.18
D.6
A.6
B.9
C.12
D.18
A、在区段站侧向接发停车货物列车，并位于正线的单开道岔
B、在中间站侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔
C、侧向通过列车速度超过45km/h
D、峰下线路采用的对称道岔
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（）。
- A、6号
- B、9号
- C、12号
正确答案:B
铁路机车车辆驾驶人员资格考核题库1铁路线路直线轨距标准为（） mm。 单选题 *A.1000B.1435C.15022侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。 单选题 *A.8B.9C.123.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。 单选题 *A. 400 mB. 800 mC. 1000 m4. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（）。 单选题 *A. 400 mB. 800 mC. 1000 m5.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于（）的地点。 单选题 *A. 50 mB.200 mC. 400 m6. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 单选题 *A. 对称B.内方C.外方7. （）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 单选题 *A. 进站B.出站C.通过8.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。 单选题 *A. 发车表示器B. 进路表示器C. 发车线路表示器9.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。 单选题 *A. 脱轨表示器B. 进路表示器C. 道岔表示器10.LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。 单选题 *A.3B. 5C.811.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。 单选题 *A. 0.5B.0.7C .112. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。 单选题 *A. 0.5B.0.7C .113接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时(5 min)最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。 单选题 *A.20B. 23C. 2514在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。 单选题 *A车站值班员B. 列车调度员C. 车站值班员和列车调度员共同15.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由（）发布。 单选题 *A.车站值班员B.机车调度员C.列车调度员16.驾驶机车的人员，必须持有（）颁发的驾驶证。 单选题 *A. 铁路局B. 铁路总公司C.国家铁路局17.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。 单选题 *A.车辆部门B.车务部门C.机务部门18.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12的区段，以（）辆为限；超过12的区段，由铁路局规定。 单选题 *A.5B.10C.1519.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按( B )m为换算单位(一辆)。 填空题_20.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次（）kPa的最大减压量操纵。 单选题 *A.100B.140C.17021. 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 单选题 *A.6%B.10%C.12%22.关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部（）辆车之内。 单选题 *A.一B.两C.三23. 关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过（）辆。 单选题 *A.一B.两C.三24.运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。 单选题 *A.800B.1000C.120025.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（） mm。 单选题 *A.75B.80C.8526.列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。 单选题 *A.调车作业人员B. 机车乘务员C.车站值班员27.旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。 单选题 *A.100B.120C.14028.列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 单选题 *A.10minB.15minC.20min29.挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。 单选题 *A.列检B.车站C.司机30. 调车作业由（）单一指挥。 单选题 *A.调车领导人B.调车指挥人C.连结员31.调车人员不足（）人，不准进行调车作业。 单选题 *A.1B.2C.332.调车作业要准确掌握速度，在空线上推进运行时，不准超过（）km/h。 单选题 *A.30B.40C.4533.电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有 （）m 的安全距离。 单选题 *A.10B.20C.3034.调车作业要准确掌握速度，接近被连挂的车辆时，不准超过（） km/h。 单选题 *A.3B.5C.735.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h 单选题 *A.15B.30C.4036.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（） m，不足规定距离时，不得进行调车作业。 单选题 *A.1B.1.5C.237.双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时，司机应得到（）后，方可出站调车。 单选题 *A.出站调车通知书B.车站值班员口头准许C.调度命令38单线半自动闭塞区间出站调车时，须发给司机（）。 单选题 *A.半自动闭塞发车进路通知书B.路票C.出站调车通知书39. 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并发给司机（）。 单选题 *A.路票B. 出站调车通知书C. 跟踪调车通知书40跟踪出站调车，最远不得越出站界（） m。 单选题 *A.200B.500C.80041.调车作业中，在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。 单选题 *A.2B.4C.642.行车基本闭塞法采用（）。 单选题 *A.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞。B.自动闭塞、半自动闭塞C.自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。43.在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。 单选题 *A.调度命令B.路票C.出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知44.在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。 单选题 *A.调度命令B.路票C.绿色许可证45.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。 单选题 *A.绿色许可证B.路票C.出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令46. 自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。 单选题 *A.绿色许可证B.调度命令C. 路票47.半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。 单选题 *A.半自动闭塞发车进路通知书B.绿色许可证C. 路票48.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。 单选题 *A.绿色许可证B.半自动闭塞发车进路通知书C.路票49.一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。 单选题 *A.路票B.绿色许可证C.红色许可证50. 单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤（） min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。 单选题 *A.每3分钟B.5分钟C.8分钟51. 列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过（），确认列尾装置作用良好。 单选题 *A.10kPaB.20kPaC.100kPa52.在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。 单选题 *A.20B.25C.3053.运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。 单选题 *A.立即停车B.在前方站停车C.前方停车站54.运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 单选题 *A.机车信号B.列尾装置C.列车无线调度通信设备55.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。 单选题 *A.10B.15C.2056.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 单选题 *A.200B.400C.100057.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应（），排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。 单选题 *A. 加强瞭望B. 按规定限速运行C.立即停车58.在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定（）。 单选题 *A. 加强瞭望B.限速运行C.立即停车59.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（）进行。 单选题 *A.区间停车B.运行途中C.站内60.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方（）信号机前能停车的速度运行。C 单选题 *A.第一架B.第二架C.第三架61.列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。 单选题 *A.15B.20C.3062.在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。 单选题 *A.路票B.绿色许可证C.引导信号63. 在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（）进站。 单选题 *A.路票B.半自动闭塞发车进路通知书C.引导信号64.引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 单选题 *A.20B.30C.6065.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 单选题 *A.不小于300mB.不小于800 mC.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置66.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（） km/h速度进站。
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。
正确答案:正确
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。
- A、8
- B、9
- C、12
正确答案:C
《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。
- A、12号
- B、9号
- C、7号
- D、6号
正确答案:A
《铁路技术管理规程》规定，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）。
- A、12号
- B、9号
- C、7号
- D、6号
正确答案:A
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。
- A、6
- B、9
- C、12
- D、18
正确答案:C
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