单选题所谓亏舱是指装货时（）。A满载而不满舱的空间B无法被货物充分利用的空间C装载选港货的空间D散装舱容与包装舱容的差值

单选题
所谓亏舱是指装货时（）。
A

满载而不满舱的空间

B

无法被货物充分利用的空间

C

装载选港货的空间

D

散装舱容与包装舱容的差值

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杂货船的舱容系数是指杂货船的_______。A.包装舱容与实际装货重量之比B.散货舱容与实际装货重量之比C.包装舱容与净载重量之比D.货舱舱容与船舶净载重量之比
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盛有流质货物的桶装货，应（），以防止流质外溢污染其他货物。A、直立堆放，桶口向上B、一般应装在底舱的后部C、一般堆放在二层舱的舱口位处D、为减少亏舱，可以平躺装
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某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普，由“装货清单”得知：货物总重量8000t、体积约13906m3；该轮部分资料如下：△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3（5个货舱）、散装总舱容20855m3；航次资料如下：各类油1480t、淡水322t、其他（包括粮食、船员、行李及备品）28t。在对船舶装载能力核算中，以下说法不正确的是（）（估算每舱亏舱率为12%）A、该船应该使用包装舱容B、本航次预计亏舱容积为2350.9m3C、本航次装货有效容积为18496.1m3D、因货物总总体积13906m3小于航次装货有效容积，所以船舶容积能力满足要求
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航次租船下；所谓“预备航次阶段”是指（）的阶段。A、订立合同阶段B、船舶开往装货港C、船舶开往卸货D、船舶在装港装货
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船舶造成亏舱的原因是因为（）而损失部分舱容。A、装货工人技术不良B、积载计划不当C、配载计划不当D、船舱空位无法利用
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油船整个装货过程中，最容易造成溢油污染事故的是（）A、装货开始B、装货中间C、装货平舱
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船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
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平舱作业是装货作业的最关键的阶段，此时，必须采取的措施是（）。A、关小下舱阀的开度B、降低装货速度C、注意油温的变化
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单选题某杂货船No.3舱容3200m3，拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物（积载因数不包括亏舱，亏舱率15％），若不考虑其他因素，则该船可装货（）t。A3200B2783C2720D3670
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单选题袋装货物的压缝堆码的优点是（）。A货舱通风性好B货舱亏舱小C货物堆码牢固DB和C都对
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单选题散装谷物船舶确定各舱装货量时，应（）。A按各舱舱容比分配B各舱尽量装满C若舱容富裕，留少数部分装载舱DB和C
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