单选题以下()不是压力式液化气船舶的缺点。A液舱的厚度随设计压力的增大而增大B船舶的舱容利用率低C船舶的规模一般较小D液舱管系不需要绝热
单选题
以下()不是压力式液化气船舶的缺点。
A
液舱的厚度随设计压力的增大而增大
B
船舶的舱容利用率低
C
船舶的规模一般较小
D
液舱管系不需要绝热
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按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为: Ⅰ、高温高压液化气体船Ⅱ、低温低压液化气体船Ⅲ、压力式液化气体船Ⅳ、低温压力式液化气体船Ⅴ、低温式液化气体船Ⅵ、常温常压式液化气体船A.Ⅰ+Ⅱ+ⅥB.Ⅱ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
以下()为第三类压力容器。A、高压容器;高压、中压管壳式余热锅炉B、中压搪玻璃压力容器C、低压容器(仅限毒性程度为极度和高度危害介质,且PV乘积大于等于0.2Mpa.m3)D、移动式压力容器,包括铁路罐车(介质为液化气体、低温液体)、罐式汽车[液化气体运输(半挂)车、低温液体运输(半挂)车、水久气体运输(半挂)车]和罐式集装箱(介质为液化气体、低温液体)等)
单选题按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为() Ⅰ、高温高压液化气体船 Ⅱ、低温低压液化气体船 Ⅲ、压力式液化气体船 Ⅳ、低温压力式液化气体船 Ⅴ、低温式液化气体船 Ⅵ、常温常压式液化气体船AⅠ+Ⅱ+ⅥBⅡ+Ⅲ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅴ+Ⅵ
单选题按运输时液化气体的温度和压力分类,液化气体船可分为()。①高温高压液化气体船;②低温低压液化气体船;③压力式液化气体船;④低温压力式液;⑤化气体船;低温式液化气体船;⑥常温常压式液化气体船。A①+②+⑥B②+③+⑤C③+④+⑤D①十⑤+⑥