监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2

监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.

  • A、EGT
  • B、EPR或N1
  • C、FF
  • D、N2

相关考题:

试述监控型电子控制系统的功用?

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,正确的的说法是:().A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制B、EEC对重要工作参数进行安全限制C、EEC进行启动、加速、减速控制D、EEC故障时,液压机械式调节器可以独立正常工作

监控型发动机EEC如何精调推力?

在液压机械式加电子监控型发动机控制中,EEC的信号送到液压机械式调节器的().A、力矩马达B、液压马达C、离心飞重D、EPR传感器

电子控制系统的作用是检测发动机的工作状况,精确控制()、喷油正时和点火时刻。A、燃油喷射速度B、燃油量多少C、燃油喷射量

电源监控系统中,在数值控制时,了保证控制的精确性,大多采用闭环控制系统。

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有:().A、FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制,是部分功能的B、FADEC中EEC故障,液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障,驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同

汽车发动机电子控制系统的辅助控制系统有哪些?

发动机电子控制系统(EEC),包含两个完全相同的电脑,分别命名为通道A和通道B。

反推工作时EEC根据什么参数设定发动机推力?()A、EPRB、N1C、N2

关于发动机电子控制器(EEC BITE)的错误说法是()A、EEC自测试设备BITE将发动机信息存贮在非易失性存储器里B、断电后,EEC自测试设备BITE的发动机信息将自动消失C、利用FMC控制显示组件CDU进行地面测试可以从EECBITE存储器里得到信息D、EEC将所需要的数据和测试的结果反馈给FMCCDU

EEC在正常正推力模式工作时根据什么参数设定发动机推力?()A、EPRB、N1C、N2

发动机识别销(ID销)给EEC提供发动机的构型数据包括()A、发动机型号、发动机燃烧室构型B、N1配平值C、额定推力、发动机状态监控(选装)D、以上都对

发动机控制系统中,油门杆角度是:()A、通过钢索传送到EECB、通过油门杆角度解算器传送到EEC

监控型电子控制器,当EEC失效时,发动机还能被控制吗()A、不能被控制B、驾驶员可用液压机械控制器继续进行控制C、故障冻结D、发动机转到故障安全状态

发动机推力控制系统主要是控制:()。A、EECB、EPRC、EGTD、FFG

正常情况下增压关断活门(PRSOV)怎么控制()A、发动机电子控制器(EEC)控制B、发动机电子控制器(EEC)和发动机主电门都可以单独控制C、发动机主电门发送信号给发动机电子控制器(EEC)控制

监控型发动机电子控制中,EEC的功用是()。A、是发动机的主控制器B、控制发动机的启动和停车C、监控发动机的推力D、限制EGT不超限

使用电子控制的发动机,驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC?()A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆

监控型发动机电子控制器EEC的主要功用是().A、对推力(功率)进行精确控制,并对重要工作参数进行安全限制B、进行启动、加速、减速控制及稳态转速控制C、提供涡轮间隙控制D、提供VSV和VBV的控制

在监控型发动机电子控制中,EEC的功用是什么?

对于液压机械式加电子监控型发动机控制,().A、EEC故障时,液压机械式调节器将无法正常工作B、EEC故障时,液压机械式调节器继续控制发动机的工作C、EEC负责加速过程控制D、EEC负责压气机防喘控制

自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A、通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B、通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C、通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D、以上说法都不是

液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制,EEC的功能是()A、EEC负责发动机全权控制B、负责故障诊断和状态监控C、故障存储D、监控推力值和发动机主要参数超限保护

推力控制组件将推力手柄位置信号传送到:().A、燃调组件B、发动机接口组件(EIU)C、EEC的两个通道

监控型发动机控制中,EEC是如何实现精确控制?

判断题发动机电子控制系统(EEC),包含两个完全相同的电脑,分别命名为通道A和通道B。A对B错