飞机在飞行中结冰的条件是()A、气温低于0℃,飞机表面温度低于0℃,并且有低于0℃的过冷水滴存在B、气温低于–20℃,飞机表面温度低于–10℃,并且有低于–10℃的过冷水滴存C、气温低于–10℃,飞机表面温度低于0℃,并且有低于-10℃的过冷水滴存D、气温低于–40℃,飞机表面温度低于–10℃,并且有低于–20℃的过冷水滴存

飞机在飞行中结冰的条件是()

  • A、气温低于0℃,飞机表面温度低于0℃,并且有低于0℃的过冷水滴存在
  • B、气温低于–20℃,飞机表面温度低于–10℃,并且有低于–10℃的过冷水滴存
  • C、气温低于–10℃,飞机表面温度低于0℃,并且有低于-10℃的过冷水滴存
  • D、气温低于–40℃,飞机表面温度低于–10℃,并且有低于–20℃的过冷水滴存

相关考题:

什么时候TAT探头要加热()A、在飞行中,不在地面上;B、在地面上不在飞行中;C、仅在结冰条件下。

飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内飞行

飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内正常飞行

某些飞机风挡采用液体防冰系统。使用这种系统时应注意:().A、预计有结冰条件时,预先喷洒防冰液,防止风挡结冰B、整个飞行过程中连续喷洒防冰液,防止风挡结冰C、整个飞行过程中间断喷洒防冰液,防止风挡结冰

如果飞机存在严重结冰,出现非正常或非指令的滚转,飞行员应如何?

飞机在气温为0℃至-10℃并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为:().A、明冰B、雾凇C、毛冰D、霜

以下关于结冰四种说法中不正确的是()A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰

对飞行危害最大的飞机结冰的冰形是:()A、矛状冰B、毛冰C、槽状冰D、中间冰

飞机结冰为何会影响飞行安全?

采用除冰带除冰的飞机在飞行中()A、允许有一定量的结冰然后除冰B、为防止飞机结冰,除冰带一直处于充气膨胀状态C、应使除冰带一直处于收缩状态除冰D、用电加温方法使除冰带发热除冰

飞机在气温为0℃~–10℃并且存在过冷雨或大过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为()A、毛冰B、雾凇C、霜D、明冰

飞机在气温为0°C至-10°C并且存在过冷水滴条件下飞行时形成的结冰通常为:()A、明冰B、雾凇C、毛冰D、霜

在什么情况下,飞机防冰探测系统可以接通机翼和发动机的防冰()。A、探测到结冰时B、当飞机在安中探测到结冰时C、防冰电门在自动位,飞机在安中探测到结冰时D、在探测到结冰并防冰电门在自动位

自动结冰信号器能够在:()A、飞机进入结冰区域时发出结冰信号B、飞机结冰达到结冰灵敏度时发出结冰信号C、飞机结冰强度达到1、0-2、0毫米/分钟时发出结冰信号D、飞机结冰程度达到15-30毫米时发出结冰信号

下列关于C172飞机使用的限制正确的是()。A、禁止飞入已知结冰区B、禁止做倒飞、螺旋等科目C、禁止在雨天飞行D、禁止在标压高5000英尺以上飞行

飞机安装大翼照明灯的目的是:()A、夜晚飞机维护需要B、让机组在夜晚飞行时可以观察前缘的结冰状况C、使飞机在空中能被看见D、观察跑道情况

飞行中形成结冰的必要条件是什么?

两人制飞行机组的第二机长须经历的仪表飞行时间是?()A、第二机长独自地控制飞机的所有时间是以飞行仪表为参照的B、一半的飞行时间是在仪表飞行规则飞行计划中C、一半的飞行时间飞机是在实际的仪表飞行规则条件下

在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A、发动机反推系统B、飞机飞行操纵系统C、飞机燃油控制系统D、飞机防冰系统

飞机前缘结冰对飞行的主要影响()A、增大了飞机重量,便起飞困难B、增大了临界攻角,使飞机易失速C、相同迎角,升力系数下降

用热空气对机翼前缘进行防冰的系统,在飞机飞行中什么情况使用:()A、飞机在空中连续飞行的全过程。B、在机翼前缘已发现结冰的情况。C、在外界气温低于结冰点的全部时间。D、当开始或予料要出现结冰情况时。

以下四种说法中不正确的是()A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰C、在负温云层中有不结冰的液态水存在D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰

某飞机无防冰系统,飞行手册中规定不准进入已知结冰区,一次飞行遇到结冰情况的处置()A、立即打开驾驶舱加温,迅速脱离改区域B、立即打开驾驶舱加温,继续飞行C、减小发动机功率,降低高度

对于延长航程飞行,在什么条件下有可能出现严重结冰情况?

结冰探测器何时通电加温除冰A、接通电门时B、飞机飞行时C、飞机在地面时D、当探测到有冰时

问答题飞机结冰为何会影响飞行安全?

判断题飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内飞行A对B错

判断题飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内正常飞行A对B错